Pomimo niedawnych plotek o możliwym odwołaniu premiery długo oczekiwanego elektrycznego samochodu sportowego Audi – Concept C, nadal zaplanowano na rok 2027. Dyrektor generalny Gernot Döllner zwrócił się bezpośrednio do pracowników, zapewniając ich, że platforma opracowana wspólnie z Porsche pozostaje niezawodna. Potwierdzenie jest następstwem spekulacji po doniesieniach, że Porsche może zrezygnować z prac nad elektrycznymi wersjami 718 Boxster i Cayman.
Wspólny rozwój i niezawodność platformy
Concept C jest rozwijany równolegle z elektrycznym samochodem sportowym Porsche, z wykorzystaniem wspólnej platformy przeznaczonej wyłącznie dla pojazdów elektrycznych. Wewnętrzny komunikat Döllnera wyraźnie wskazuje, że dostawa platformy od Porsche jest „pewna”, a projekt przebiega pomyślnie dzięki współpracy obu zespołów. Uspokaja to pracowników i interesariuszy, potwierdzając zaangażowanie Audi w segment elektrycznych samochodów sportowych.
Niepewność Porsche i stawianie na pojazdy elektryczne
Choć Audi pozostaje niezłomne, zaangażowanie Porsche w elektryczne 718 jest mniej pewne. Doniesienia wskazują na problemy w rozwoju akumulatorów, choć firma oficjalnie pozostaje wierna planom wersji elektrycznej i kontynuacji produkcji modeli z silnikami spalinowymi. W przeciwieństwie do Porsche, Audi wykluczyło możliwość ponownego wprowadzenia silników spalinowych do swojej oferty samochodów sportowych, opierając się wyłącznie na osiągach elektrycznych. Concept C zostanie wprowadzony na rynek jako model wyłącznie elektryczny, z planowaną konstrukcją targa podobną do oryginalnego samochodu pokazowego.
Strategiczne znaczenie dla Audi
Concept C to coś więcej niż kolejny samochód sportowy; Audi pozycjonuje go jako „TT 2.0”, sygnalizując ruch w kierunku wyższej jakości wnętrz, odważnego języka stylistycznego i powrotu fizycznych elementów sterujących. Rezygnacja z projektu w tej chwili byłaby poważnym ciosem dla marki, zwłaszcza po latach doganiania BMW i Mercedesa na rynku luksusowym.
Realia rynkowe i względy inwestycyjne
Pomimo ich strategicznego znaczenia przyszłość elektrycznych samochodów sportowych pozostaje niepewna. Segment samochodów sportowych kurczy się, a popyt na modele w pełni elektryczne może wiązać się ze słabszym popytem. Biorąc jednak pod uwagę znaczne inwestycje dokonane już w specjalnie opracowaną platformę, Grupa Volkswagen prawdopodobnie nie może sobie pozwolić na rezygnację z projektu. Decyzja o skupieniu się wyłącznie na pojazdach elektrycznych oznacza, że Audi nie ma planu awaryjnego dla silników spalinowych w tej kategorii.
Concept C to dla Audi kluczowy krok w kierunku odzyskania pozycji na rynku luksusowych samochodów sportowych, ale jego sukces zależy od przezwyciężenia szerszych wyzwań branżowych i zapotrzebowania konsumentów na w pełni elektryczne pojazdy o wysokich osiągach.
