Ateco Automotive, australijski importer pojazdów użytkowych LDV, przeprowadza wycofywanie zarówno dostawczych samochodów dostawczych Deliver 9 z silnikiem Diesla, jak i elektrycznych eDeliver 9. Problem wynika z wady produkcyjnej w oprogramowaniu jednostki sterującej poduszki powietrznej (ACU), które zostało skalibrowane jako zbyt czułe. Może to spowodować nieoczekiwane wyzwolenie poduszek powietrznych kierowcy, pasażera, bocznych i kurtynowych, gdy pojazd jest w ruchu.
Możliwe zagrożenia
W zawiadomieniu o wycofaniu wyraźnie stwierdza się, że nieoczekiwane uruchomienie poduszek powietrznych podczas jazdy znacznie zwiększa ryzyko wypadku, który może potencjalnie skutkować poważnymi obrażeniami lub śmiercią pasażerów i innych użytkowników drogi. Dzieje się tak, ponieważ nagła aktywacja może przestraszyć kierowcę, spowodować utratę kontroli lub ograniczyć widoczność w krytycznych momentach.
Pojazdy i numery VIN, których to dotyczy
Wycofanie dotyczy łącznie 4027 pojazdów wyprodukowanych w latach 2024–2026. Właściciele mogą sprawdzić, czy ich pojazd jest objęty wycofaniem, sprawdzając załączoną listę numerów identyfikacyjnych pojazdu (VIN). Oryginalne powiadomienie o wycofaniu jest również dostępne do wglądu.
Proces naprawy
Jeżeli problem dotyczy Twojego pojazdu, Ateco zaleca umówienie się na bezpłatną naprawę u autoryzowanego dealera LDV. Poprawka polega na ponownej kalibracji oprogramowania ACU, aby zapobiec niepożądanym operacjom.
Aby uzyskać więcej informacji lub zadać pytania, prosimy o kontakt z LDV Automotive Australia pod numerem 1800 716 894.
To wycofanie podkreśla kluczowe znaczenie ścisłej kontroli jakości w samochodowych systemach bezpieczeństwa. Nieoczekiwane wyzwolenie poduszek powietrznych to nie tylko problem mechaniczny; Jest to sytuacja potencjalnie zagrażająca życiu, wymagająca natychmiastowej uwagi.
