Tesla Model S Plaid 2026, wyposażony w pakiet torów o wartości 24 000 dolarów, uzyskał czas okrążenia 2:43,2 podczas corocznych zawodów Lightning Lap. Po raz pierwszy Car and Driver testuje ten model z ulepszonym pakietem obejmującym hamulce z ceramiki węglowej, szersze felgi z kutego aluminium i wyczynowe opony Goodyear Eagle F1 Supercar 3R (285/35ZR-20 z przodu, 305/30ZR-20 z tyłu). Pakiet odblokowuje także prędkość maksymalną 200 mil na godzinę.
Wydajność i sterowność
Pakiet gąsienicowy znacznie poprawia skuteczność hamowania, eliminując przegrzanie występujące w standardowym Modelu S podczas intensywnego użytkowania. Samochód uzyskał 1,13 g przyczepności w pierwszym zakręcie, ustępując jedynie Corvetcie ZR1 w tym roku. Pomimo tej przyczepności Tesla wykazywała tendencję do wpadania w poślizg, co wymagało ostrożnej kontroli przepustnicy, aby uniknąć utraty kontroli, szczególnie na zakrętach z dużą prędkością.
Przyspieszenie Modelu S pozostaje oszałamiające, co stawia go bezpośrednio w konkurencji z innymi wyczynowymi pojazdami elektrycznymi, takimi jak Lucid Air Sapphire i Porsche Taycan Turbo GT. W ostatnim sektorze dorównał Lucidowi i nieznacznie przewyższał Porsche, wykazując imponującą prędkość na prostych i zdolność hamowania w późnych momentach.
Gdzie stracono czas
Model S stracił ponad sekundę w porównaniu do konkurentów podczas hamowania na pierwszym zakręcie. Przy prędkościach przekraczających 300 km/h strefa hamowania rozciąga się na 750 stóp, a zwolnienie przed skrętem zajmuje około pięciu sekund. Przyczyna tej różnicy nie jest do końca jasna, ale może być związana z ograniczeniami przyczepności wzdłużnej opon lub zmniejszoną przyczepnością do nawierzchni.
Stosunek jakości do ceny, miejsce w kategorii
Pomimo tej wady hamowania, pakiet gąsienic w kratę Tesla Model S ma znaczną przewagę cenową. Testowany egzemplarz kosztuje 144 630 dolarów i jest gorszy od Lucid Air Sapphire i Porsche Taycan Turbo GT o około 100 000 dolarów. W swojej kategorii wydajności (LL3) Tesla zajmuje drugie miejsce, ustępując jedynie C8 Corvette Z06.
Model S Plaid z pakietem Track zapewnia wyjątkową wydajność w stosunku do ceny, co czyni go atrakcyjną opcją dla entuzjastów poszukujących wrażeń przy dużej prędkości bez rozbijania banku. Skłonność do poślizgu i ograniczenia hamowania są możliwymi kompromisami, biorąc pod uwagę ogólne możliwości samochodu i jego wartość.
