Ford sygnalizuje powrót do produkcji samochodów osobowych zarówno w Europie, jak i w Stanach Zjednoczonych, odwracając tendencję do wycofywania modeli takich jak Fusion i Focus. Dyrektor naczelny firmy, Jim Farley, potwierdził „ekscytujące plany” dla Europy, a wewnętrzne dyskusje wskazywały na szersze ożywienie segmentu samochodów osobowych do 2030 r. Decyzja ta nastąpiła, gdy producenci samochodów dokonali przeglądu swoich ofert w obliczu zmieniającego się popytu konsumenckiego i presji regulacyjnej.
Strategia europejska: Partnerstwo z VW i Renault
Europejska strategia Forda w dużej mierze opiera się na partnerstwach strategicznych. Firma rozważa wspólne przedsięwzięcia z Volkswagenem, które mogłyby potencjalnie doprowadzić do powstania elektrycznego hatchbacka opartego na platformie VW MQB. Trwają negocjacje z Renault, a plany wprowadzenia na rynek dwóch modeli opracowanych przez francuskiego producenta samochodów na platformie Ampere EV mają nastąpić w 2028 roku.
Istnieje również możliwość współpracy z Geely, która mogłaby obejmować produkcję samochodów w fabryce Forda w Walencji w Hiszpanii w celu obejścia europejskich ceł. Chociaż żadne z tych partnerstw nie zostało potwierdzone, pokazuje ono chęć Forda do wykorzystania zewnętrznej wiedzy specjalistycznej i infrastruktury w celu ponownego wejścia na rynek pojazdów osobowych.
Rynek amerykański: nowe modele poniżej 40 000 dolarów
Odrodzenie Forda nie ogranicza się do Europy. Firma planuje wprowadzić do 2030 roku w USA nową linię pojazdów, których ceny będą wynosić poniżej 40 000 dolarów. Pojazdy te będą wyposażone w wieloenergetyczne układy napędowe, w tym opcje hybrydowe i elektryczne, ale nie będą obejmować odnowienia istniejących modeli, takich jak sedan Mustang.
Strategia ta jest prawdopodobnie napędzana rosnącym popytem na niedrogie pojazdy elektryczne i hybrydowe w Stanach Zjednoczonych. Oferując konkurencyjne ceny i różnorodne opcje układu napędowego, Ford zamierza odzyskać segment rynku, który wcześniej porzucił.
Dlaczego to jest ważne
Zmiana Forda odzwierciedla szerszy trend w przemyśle samochodowym. Od lat producenci skupiają się na SUV-ach i ciężarówkach ze względu na wyższą rentowność, ale preferencje konsumentów się zmieniają. Pojazdy elektryczne zyskują na popularności, a wielu kierowców nadal preferuje praktyczność samochodów.
„Jeśli Ford będzie w stanie zaoferować atrakcyjne pojazdy w cenie poniżej 40 000 dolarów, w końcu będzie miał rzeczywistą odpowiedź na zmniejszający się udział w rynku samochodów osobowych”.
Gotowość firmy do ponownego inwestowania w samochody osobowe pokazuje, że zdaje sobie sprawę ze znaczenia zróżnicowanego portfolio produktów. Powodzenie tej strategii będzie zależeć od zdolności Forda do skutecznej realizacji swoich planów i dostarczania pojazdów spełniających oczekiwania konsumentów.
