Lexus poszerza swoją flagową ofertę ES, dodając wersję w pełni elektryczną na rok 2026. Nowy ES EV opiera się na niedawnym przeprojektowaniu tradycyjnej hybrydy ES, zachowując znajomy wygląd, ale oferując dwie różne opcje elektrycznego układu napędowego. Posunięcie to wpisuje się w ogólny trend w branży w kierunku elektryfikacji, w ramach którego producenci luksusowych samochodów dostosowują się do rosnącego zapotrzebowania konsumentów na pojazdy o zerowej emisji.
Nowe opcje układu napędowego
Lexus ES EV 2026 będzie dostępny w dwóch wersjach wyposażenia: ES350e i ES500e. Podstawowy model ES350e przekazuje 220 koni mechanicznych na przednie koła, natomiast topowy model ES500e dysponuje mocą 338 koni mechanicznych i napędem na wszystkie koła. Lexus położył także nacisk na poprawę sztywności nadwozia, dążąc do ostrzejszego prowadzenia bez poświęcania reputacji ES jako wygodnego i cichego samochodu.
Aktualizacje wnętrza i technologii
Wewnątrz ES EV znajduje się przeprojektowana kabina z 14-calowym systemem informacyjno-rozrywkowym z ekranem dotykowym i bezprzewodową obsługą Apple CarPlay/Android Auto. W najwyższych wersjach wyposażenia dostępny będzie 17-dynamiczny system audio Mark Levinson. We wnętrzu zastosowano wysokiej jakości materiały, w tym imitację bambusa 3D, aby podkreślić luksusową atmosferę.
Wydajność i zasięg
Lexus szacuje, że ES350e przyspieszy od 0 do 60 mil na godzinę (około 97 km/h) w 7,7 sekundy, a ES500e osiągnie prędkość 62 mil na godzinę (około 100 km/h) w 5,4 sekundy. Zasięg szacuje się na około 300 mil (około 480 km) w przypadku modelu ES350e z 19-calowymi kołami i 250 mil (około 400 km) w przypadku modelu ES500e, ze względu na zwiększoną moc i napęd na wszystkie koła.
Bezpieczeństwo i gwarancja
ES EV jest standardowo wyposażony w Lexus Safety System+ 4.0, oferujący zaawansowane funkcje wspomagające kierowcę, takie jak wykrywanie pieszych i automatyczne hamowanie awaryjne. Lexus zapewnia konkurencyjną gwarancję na cztery lata lub 50 000 mil w przypadku ograniczonego zasięgu, sześć lat lub 70 000 mil na układ napędowy i dziesięć lat lub 250 000 mil na elementy akumulatora.
Dodanie elektrycznego modelu ES jest dla Lexusa naturalnym posunięciem w związku z przejściem firmy na pojazdy elektryczne. Zaangażowanie marki w wyrafinowanie i komfort sugeruje, że w modelu ES EV priorytetem będą luksusowe wrażenia z jazdy, a nie maksymalne osiągi.
