Brytyjski przemysł samochodowy miał najlepszy luty od 22 lat, kiedy zarejestrowano ponad 90 000 nowych samochodów, co stanowi wzrost o 7,2% w porównaniu z poziomem z 2025 r. Wzrost ten sygnalizuje ogólne ożywienie w branży, napędzane przede wszystkim znacznym wzrostem sprzedaży detalicznej. Rynek pojazdów elektrycznych (EV) wykazuje jednak oznaki spowolnienia, co rodzi pytania o tempo przechodzenia na transport zeroemisyjny.
Popyt detaliczny napędza wzrost
Kluczowy wpływ na lutowe wyniki mieli nabywcy prywatni. Rejestracje wzrosły o 17,6% do ponad 35 000 pojazdów. Sprzedaż korporacyjna również przyczyniła się do wzrostu o 2,8%, chociaż sprzedaż do przedsiębiorstw spadła o 12,7%. Dynamika ta wskazuje, że indywidualny popyt konsumencki przewyższa obecnie zakupy przedsiębiorstw, co może wynikać z ogólnych trendów gospodarczych i zaufania konsumentów.
Udział pojazdów elektrycznych spada pomimo wzrostu rejestracji
Pomimo wzrostu liczby rejestracji pojazdów elektrycznych o 2,8%, ich udział w rynku spadł w lutym do 24,2%, z ponad 25% w roku ubiegłym. Spadek wynika częściowo z dużego popytu na pojazdy elektryczne przed nowymi stawkami podatkowymi w kwietniu 2025 r. oraz agresywnymi zachętami dla producentów, aby spełnili wymogi dotyczące zerowej emisji (ZEV) pod koniec 2025 r. Stowarzyszenie branżowe SMMT zauważa również, że krótszy luty może wyolbrzymiać zmiany procentowe.
Spojrzenie w przyszłość: marzec jako miesiąc przełomowy
SMMT podkreśla, że kluczowy będzie marzec, wraz z tradycyjną zmianą tablic rejestracyjnych. Udział pojazdów typu BEV w rynku od początku roku wynosi 22%, czyli nadal poniżej docelowego poziomu 33% na 2026 r. Producenci intensywnie inwestują w nowe modele i rabaty, dodatkowo wspierani przez dotacje rządowe, ale zaufanie konsumentów może osłabić plany wprowadzenia podatku od przebiegu pojazdów elektrycznych od 2028 r.
„Konieczny jest pilny, kompleksowy przegląd przejścia… Od czasu ustanowienia przepisów okoliczności zmieniły się ponad oczekiwania”.
Dane sugerują, że choć ogólna sprzedaż samochodów rośnie, przejście na pojazdy elektryczne napotyka opór. Połączenie wygasających zachęt, zmieniających się zachowań konsumentów i przyszłej polityki podatkowej stanowi wyzwanie zarówno dla producentów samochodów, jak i decydentów. Dane marcowe będą ważnym testem na to, czy rynek zdoła utrzymać dynamikę.
