Rynek sedanów o wysokich osiągach od dawna jest kontrolowany przez uznane europejskie marki. Teraz Polestar chce to zmienić dzięki Modelowi 4, samochodowi elektrycznemu, który ma łączyć komfort, luksus i osiągi na poziomie supersamochodu. Ale czy opcjonalny pakiet Performance za 4000 funtów naprawdę zmienia Polestara 4 z szybkiego samochodu elektrycznego w prawdziwego rywala dla tradycyjnych superlimuzyn, takich jak Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio?
Pakiet wydajności: co zyskujesz
Ulepszenie nie dodaje dodatkowej mocy do już potężnej konfiguracji 536 KM. z napędem na wszystkie koła. Zamiast tego skupia się na poprawie prowadzenia i hamowania. Kluczowe dodatki obejmują:
- Koła 22″: Zapewniają bardziej agresywną postawę i lepszą przyczepność.
- Amortyzatory ZF: dostrojone pod kątem lepszej kontroli i zmniejszonych przechyleń nadwozia.
- Hamulce Brembo: Z przednimi tarczami o średnicy 392 mm zapewniającymi większą siłę hamowania.
- Złote pasy bezpieczeństwa: Subtelne, ale efektowne detale estetyczne.
Za dodatkowe 900 funtów można zamontować dolną listwę w kolorze nadwozia, co dodaje atrakcyjności wizualnej i sprawia, że samochód wygląda bardziej jak tradycyjny sedan niż SUV. Chociaż Polestar 4 jest technicznie hatchbackiem, jego konstrukcja nawiązuje do klasycznego profilu sedana.
Testowanie na torze: wydajność pod presją
Aby ocenić wpływ pakietu Performance Pack, zarówno standardowy Polestar 4, jak i ulepszona wersja zostały przetestowane na obwodzie prowadzenia Bicester Motion. Wyniki podkreślają niesamowitą prędkość samochodu z silnikiem o mocy 536 KM. rozpędza się z oszałamiającą siłą, osiągając na prostym odcinku długości 310 metrów prędkość ponad 145 km/h.
Agresywna mapa przepustnicy Polestar zapewnia natychmiastową reakcję nawet w trybie zasięgu. Natomiast tryb Performance uwalnia całą moc przy minimalnym skoku pedału. Mimo to samochód ma tendencję do podsterowności i ograniczonego sprzężenia zwrotnego nawet w trybie Sport.
Werdykt: Szybki samochód elektryczny, ale nie do końca super sedan
Pakiet Performance poprawia prowadzenie dzięki sztywniejszym sprężynom i stabilizatorom, znacznie zmniejszając przechyły nadwozia. Jednak Polestar 4 nadal nie do końca oddaje ekscytującą dynamikę jazdy tradycyjnych super sedanów.
Chociaż zapewnia ogromną przyczepność i zawrotne przyspieszenie, samochodowi brakuje dobrej równowagi i szybkiego reagowania, które można znaleźć u konkurentów, takich jak Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Polestar 4 pozostaje wyjątkowo szybkim i wydajnym samochodem elektrycznym, ale pakiet Performance nie całkowicie wypełnia lukę między nim a prawdziwym statusem supersedana.
