Mercedes-Benz aktualizuje swojego największego SUV-a, GLS, na rok modelowy 2027, wprowadzając znaczące zmiany konstrukcyjne i technologiczne, które według marki czynią z niego „Klasę S wśród SUV-ów”. Wprowadzony po raz pierwszy w obecnej formie w 2019 r., GLS przeszedł kompleksową zmianę stylizacji, która unowocześnia jego nadwozie i całkowicie przeprojektowuje wnętrze, kładąc nacisk na najwyższy komfort i zaawansowane funkcje.
Całkowita przebudowa nadwozia
Najbardziej zauważalne zmiany dotknęły przód i tył. GLS ma teraz odważniejszą konstrukcję osłony chłodnicy ze zintegrowanymi reflektorami, nawiązującą do trendów oferowanych przez konkurencję, taką jak BMW. Same reflektory wykorzystują najnowszą technologię Digital Light LED firmy Mercedes-Benz. Słynne trójramienne logo firmy jest imponująco umieszczone i wygląda jako podświetlana ozdoba na masce oraz jest zintegrowane z osłoną chłodnicy i tylnymi światłami. Dostępne będą także nowe opcje wykończenia nadwozia, w tym matowy ciemny benzyna i metaliczna czerwień Manufaktur Patagonia.
Rewolucja we wnętrzu
Wewnątrz wprowadzono najważniejsze aktualizacje, na czele z standardowym systemem MBUX Superscreen. System ten łączy w sobie 12,3-calowy cyfrowy zestaw wskaźników, system informacyjno-rozrywkowy z ekranem dotykowym i wyświetlacz pasażera pod jednym zakrzywionym szklanym panelem. Wyświetlacz pasażera włącza się tylko wtedy, gdy siedzi osoba, w przeciwnym razie wyświetla charakterystyczny wzór gwiazdy. Dostępne są również opcjonalne systemy rozrywki dla tylnych siedzeń z 11,6-calowymi wyświetlaczami HD.
Mercedes-Benz przeprojektował deskę rozdzielczą z okrągłymi nawiewami, będącym charakterystycznym elementem konstrukcyjnym, i dodał nowe metalowe elementy sterujące na kierownicy. Szczegóły wnętrza obejmują nowe szwy siedzeń, dostępne funkcje masażu wibracyjnego i nowe drewniane wstawki.
Aktualizacje dotyczące wydajności i wydajności
Pod maską zarówno GLS580 (V8), jak i GLS450 (sześć prostych) otrzymują ulepszenia wydajności. Silnik V8 otrzymał płaski wał korbowy, aby spełnić przyszłe normy emisji, zwiększając moc wyjściową do 395 kW i 750 Nm. Sześciocylindrowy rzędowy silnik wytwarza obecnie moment obrotowy 560 Nm. Wszystkie modele GLS są wyposażone w 48-woltowy układ łagodnej hybrydy, zapewniający większą oszczędność paliwa.
Mercedes-Benz skupił się także na zmniejszeniu hałasu i wibracji, dodając dodatkową izolację komory silnika i tunelu skrzyni biegów. Zawieszenie pneumatyczne Airmatic zostało dostrojone w celu uzyskania bardziej sportowego charakteru, a 48-woltowy układ E-Active Body Control pozostaje opcjonalny, zapewniając jeszcze większą kontrolę nad jazdą.
Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy
GLS otrzymuje ulepszenia w zakresie funkcji bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy. Asystent parkowania MB Drive może teraz parkować pojazd po przekątnej i w nieoznakowanych miejscach. Możliwości jazdy półautonomicznej są dostępne na różnych poziomach, od MB Drive Standard po MB Drive Assist Pro (początkowo dostępne w Chinach i USA), oferując zautomatyzowaną jazdę z punktu do punktu w gęstym ruchu miejskim.
Wymiary i praktyczność
GLS 2027 zachowuje swoje przestronne wymiary, mierząc 5,2 m długości i rozstaw osi 3,13 m. Konfiguracja siedzeń składająca się z trzech rzędów obejmuje elektrycznie regulowane siedzenia dla wszystkich pasażerów, a trzeci rząd może wygodnie pomieścić osoby dorosłe o wzroście do 1,94 m.
Zmodernizowany Mercedes-Benz GLS ma na celu ugruntowanie swojej pozycji wzorca komfortu i technologii w segmencie luksusowych SUV-ów, łącząc luksus sedana Klasy S z praktycznością dużego trzyrzędowego samochodu.
