Brytyjska firma Encor ożywia kultowego Lotusa Esprit S1 z 1975 r., wprowadzając limitowaną edycję 50 starannie przeprojektowanych samochodów. Cena? Oszałamiające 570 000 dolarów – więcej niż dwa nowe Ferrari. Ale wydajność i dźwięk sugerują, że może być warty każdego grosza.
Od klasycznego klina po nowoczesną moc
Odrodzony Esprit, nazwany Serią 1, to nie tylko renowacja; To jest ponowne wyobrażenie sobie. Zainspirowany oryginałem, Encor wybrał mocniejszą platformę dla serii 4 z 1994 roku. Zapewnia to mocniejsze podwozie i solidną podstawę do znaczących ulepszeń. Rezultatem jest samochód, który oddaje cześć przeszłości, zapewniając jednocześnie nowoczesne osiągi.
Serce Bestii: V8 z podwójnym turbodoładowaniem
Serię 1 napędza 3,5-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem (typ 918). Silnik ten został gruntownie zmodyfikowany poprzez dodanie nowych turbosprężarek, tłoków i wtryskiwaczy, zwiększając moc do 400 KM. przy 6200 obr./min i momencie obrotowym 350 Nm przy 5000 obr./min. Jest to radykalna poprawa w porównaniu z czterocylindrowym silnikiem oryginalnego Esprit S1, eliminująca jego niedociągnięcia przy jednoczesnym zachowaniu ducha samochodu.
Dźwięk silnika jest szczególnie uderzający: głęboki dudnienie, które naśladuje wolnossący silnik V8, nawet przy doładowaniu. Przy wysokich obrotach obiecuje odurzające wrażenia każdemu entuzjaście.
Ulepszona mechanika, ponadczasowe uczucie
Encor nie koncentruje się wyłącznie na mocy. Seria 1 zawiera nową jednostkę sterującą silnika (ECU) z elektronicznym sterowaniem przepustnicą, zapewniającą większą precyzję. Moc przekazywana jest za pośrednictwem przeprojektowanej pięciobiegowej manualnej skrzyni biegów, w której zachowano niektóre oryginalne części podwozia, zwiększając jednocześnie trwałość. Samochód przyspiesza od 0 do 96 km/h w zaledwie 4 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 282 km/h.
Hydrauliczne wspomaganie układu kierowniczego zapewnia maksymalne sprzężenie zwrotne, a hamulce AP Racing, ulepszone zawieszenie i stabilizatory zapewniają pewne prowadzenie. Ograniczony mechanizm różnicowy dodatkowo zwiększa stabilność i kontrolę.
Lekka konstrukcja, najwyższej jakości materiały
Nadwozie wykonano z lekkiego włókna węglowego, co pozwoliło zmniejszyć wagę do zaledwie 1200 kg. Daje to imponujący stosunek mocy do masy wynoszący 333 KM. za tonę. Projekt jest wierny oryginalnej formie zaprojektowanej przez Giorgetto Giugiaro, oferując nowoczesną estetykę bez poświęcania kultowej sylwetki Esprit.
Wyłączność drogiej przyjemności
Produkcja ograniczona jest do 50 egzemplarzy, a każdy kosztuje 430 000 funtów (około 570 000 dolarów). Cena nie obejmuje silnika V8 dawcy serii 4, który kupujący musi dostarczyć osobno. Ta ekskluzywność i wysoka cena pozycjonują Encor Esprit Series 1 jako ofertę premium dla wymagających kolekcjonerów i entuzjastów wydajności.
Odrodzenie Esprita odzwierciedla rosnący trend niszowych producentów samochodów wskrzeszających klasyczne samochody sportowe przy użyciu nowoczesnych technologii. Pomimo wysokiej ceny, połączenie dziedzictwa, osiągów i ekskluzywności sprawia, że Lotus jest potężnym konkurentem na rynku samochodów wysokiej klasy.
