Nio oficjalnie ogłosiło rozpoczęcie przedsprzedaży swojego najbardziej ambitnego projektu w dotychczasowej historii, ES9. Jako największy w pełni elektryczny SUV w gamie marki, ES9 został zaprojektowany, aby konkurować w czołówce rynku samochodów luksusowych, łącząc imponujące wymiary z zaawansowanym oprogramowaniem i wydajnym sprzętem.
Przedsprzedaż jest już otwarta w Chinach, a cena wywoławcza wynosi 420 000 RMB (~61 440 USD) w unikalnym modelu Nio Bateria jako usługa (BaaS).
Mistrzowska klasa w zakresie skali i aerodynamiki
ES9 wyróżnia się na drodze dzięki długości 5365 mm i rozstawowi osi imponującemu 3250 mm. Pomimo swojej wielkości Nio skupiło się na wydajności dzięki najnowocześniejszej inżynierii. SUV ma zdumiewająco niski współczynnik oporu powietrza wynoszący 0,264 Cd, który ma kluczowe znaczenie dla ograniczenia szumu wiatru i maksymalizacji zasięgu podczas jazdy po autostradzie.
Aby zapewnić bezpieczeństwo w tak masywnym nadwoziu, w ES9 zastosowano złożoną konstrukcję w „kratkę”:
– 85 kg stali prasowanej na gorąco o wysokiej wytrzymałości (2000 MPa).
– Konstrukcja ze stopu aluminium w 91%.
– Kompleksowy system bezpieczeństwa obejmujący 12 poduszek powietrznych, w tym specjalistyczne zabezpieczenia poduszek siedzeń i środka drugiego rzędu siedzeń.
Luksus połączony z zaawansowaną technologią
Nio postrzega ES9 nie tylko jako samochód, ale także jako mobilny salon. We wnętrzu znajduje się luksusowy układ siedzeń 2+2+2 z aktywnym wykorzystaniem skóry Nappa i drewna klonowego.
Centralnym elementem kabiny jest drugi rząd, który oferuje:
– 26 kierunków regulacji elektrycznej krzeseł „kapitańskich”.
– Potężny 42-punktowy system masażu, w tym dedykowany 20-punktowy masaż stóp.
– Zintegrowane ogrzewanie na prawie 2 metrach kwadratowych powierzchni.
Kabina kierowcy jest nie mniej zaawansowana technologicznie i obejmuje 15,6-calowy pływający ekran połączony z 48-calowym ultraszerokokątnym wyświetlaczem umieszczonym wzdłuż konsoli środkowej. Aby pomóc kierowcy, zastosowano wyświetlacz head-up wykorzystujący rzeczywistość rozszerzoną (AR), wyświetlający informacje na 130-calowym wirtualnym polu, a interaktywny interfejs zapewnia asystent AI Nomi Mate.
Wydajność i zalety architektury 900 V
Pod maską ES9 opiera się na architekturze wysokiego napięcia 900 V, kluczowym trendzie w branży pojazdów elektrycznych, który pozwala na znacznie szybsze ładowanie i lepsze zarządzanie energią.
Główne parametry techniczne:
– Układ napędowy: Napęd na wszystkie koła (AWD) z dwoma silnikami.
– Moc: 520 kW (697 KM) i moment obrotowy 700 Nm.
– Przyspieszenie: 0-100 km/h w zaledwie 4,3 sekundy.
– Zasięg: szacunkowy 620 km przy użyciu akumulatora o pojemności 102 kWh.
Nio w dalszym ciągu jest pionierem swojej wiodącej w branży technologii wymiany akumulatorów, umożliwiającej użytkownikom wymianę rozładowanych akumulatorów na w pełni naładowane w ciągu kilku minut, eliminując długie oczekiwania związane z tradycyjnym szybkim ładowaniem prądem stałym.
Obsługa giganta: elektroniczny układ kierowniczy i kierowanie tylną osią
Jednym z głównych problemów dużych SUV-ów jest zwrotność. Nio rozwiązuje ten problem dzięki technologii steer-by-wire i sterowanej tylnej osi. To połączenie zmniejsza promień skrętu do zaledwie 5,4 m, dzięki czemu pojazd tej wielkości jest zaskakująco zwrotny w środowisku miejskim. Dodatkowo aktywne zawieszenie pneumatyczne umożliwia kierowcy regulację wysokości i sztywności lub obniżenie samochodu o 35 mm w celu łatwiejszego załadunku bagażu.
Ceny i dostępność
Struktura cenowa ES9 odzwierciedla strategię Nio mającą na celu obniżenie bariery wejścia do segmentu pojazdów elektrycznych klasy premium poprzez leasing akumulatorów:
| Opcja | Cena (CNY) | Cena (ok. USD) |
|---|---|---|
| W modelu BaaS (wynajem baterii) | 420 000 – 550 000 | 61 440 dolarów – 80 450 dolarów |
| Pełny zakup | 528 000 – 658 000 | 77 235 dolarów – 96 250 dolarów |
Uwaga: Oficjalne rozpoczęcie sprzedaży ES9 na pełną skalę zaplanowano na maj 2026.
Wniosek: Nio ES9 stanowi znaczący skok w możliwościach flagowych modeli marki, łącząc imponującą skalę z wydajnością systemów wysokiego napięcia i luksusowym wyposażeniem. Integrując zaawansowane technologie sterowania i elastyczność systemu wymiany akumulatorów, Nio próbuje rozwiązać tradycyjne wyzwania związane z posiadaniem dużego, ciężkiego elektrycznego SUV-a.
