Volkswagen врывается в мир горячих хэтчбеков с электрическим зарядом, представив ID.3 GTX Performance – модель, которая бросает вызов традиционным бензиновым истам, как Golf R, а также своим электронным соперникам, таким как Cupra Born VZ. Этот новый игрок набирает обороты с мощностью 321 л.с., готовый покорить дороги с динамикой, достойной настоящего GTI.
Цена: Спортивный аппетит по доступной цене
За эту порцию электро-эмоций Volkswagen просит от 46 225 фунтов стерлингов – на 1600 фунтов больше, чем за Cupra Born VZ, но при этом на 2905 фунтов дешевле традиционного Golf R в обновленной версии Mk8.5. Однако ID.3 GTX Performance не просто мощный, он щедро укомплектован: матричные светодиодные фары, дисплей дополненной реальности, внушительные 20-дюймовые диски и аудиосистема Harman Kardon – всё это входит в базовую комплектацию.
GTX: Новая эра для ID.3
ID.3 GTX Performance – это не просто очередная модификация популярного электромобиля, а настоящий переворот в его концепции. Этот значок “GTX” на задней панели, размером с Golf, символизирует стремление Volkswagen возвести компактный хэтчбек на пьедестал горячих моделей. До сих пор ID.3 не всегда соответствовал ожиданиям любителей драйва, но GTX меняет всё.
Сердце дракона: Мощность и крутящий момент
В основе лежит новый задний двигатель, передающий энергию исключительно на задние колеса. Версия Performance с 321 л.с. – это настоящий зверь, а для тех, кто предпочитает чуть более сдержанный подход, будет доступна версия GTX с 286 л.с. Важно отметить, что разница в технических характеристиках между этими моделями отсутствует.
ID.3 GTX Performance превосходит самого мощного ID.3 на внушительные 121 л.с., а крутящий момент вырос на впечатляющие 565 Нм – это ощутимо больше, чем у любого другого ID.3. Заряжающаяся от новой батареи емкостью 79 кВт*ч (против 77 кВт*ч у предыдущего топового ID.3), эта электронная машина способна проехать до 373 миль на одном заряде, обеспечивая GTX впечатляющую динамику.
Скорость и управляемость: Танго с асфальтом
Разгон до 100 км/ч за 5,7 секунды – это результат, который ставит ID.3 GTX в один ряд с Golf GTI Clubsport. Максимальная скорость ограничена на отметке 200 км/ч, что вполне сопоставимо с мощными соперниками.
Конечно, MG4 XPower (429 л.с.) и Volvo EX30s (422 л.с.) обладают более внушительной силой, но Volkswagen не стремится конкурировать в чистом количестве лошадиных сил. ID.3 GTX фокусируется на другом – создании ощущения драйва, сравнимого с бензиновыми GTI.
Перенастроенная подвеска (на 10 мм ниже спереди и 15 мм сзади) в тандеме с адаптивными амортизаторами, регулируемыми в трех режимах вождения и дополнительно настраиваемыми по шкале в зависимости от условий, создают ощущение полного контроля над машиной. Измененная рулевая реакция и широкие 20-дюймовые колеса с высокопроизводительными шинами – все это вместе формирует драйверский опыт, который может соперничать с бензиновыми GTI.
Экстерьер: Дизайн, подчеркивающий спортивный дух
Внешний вид ID.3 GTX получил доработку в виде нового переднего бампера, специально разработанного для этой модели. Новое цветовое оформление и отделка заднего бампера дополняют облик, а 20-дюймовые диски доступны с бриллиантовой огранкой или полностью черным покрытием.
Интерьер: Атмосфера спортивного комфорта
Салон претерпел более заметные изменения. Здесь появились ковшеобразные сиденья, позаимствованные у Golf GTI Clubsport, но обшитые уникальной черной тканью Dynamica с красной окантовкой. Красно-черная тема продолжает тему на приборной панели и дверных картах, украшенных красной строчкой.
К моменту запуска ID.3 GTX в Великобритании все модели будут оснащены увеличенной 12-дюймовой информационно-развлекательной системой с новейшим интерфейсом VW и светящимися ползунками для регулировки температуры и громкости. Это дополнит уже богатый набор функций, делая ID.3 GTX не просто мощным, но и технологически продвинутым.
