A Toyota pode estar se preparando para entrar na arena dos caminhões off-road de alto desempenho com um Tundra projetado para desafiar o Ford F-150 Raptor e o Ram 1500 TRX. A possível chegada de um rival do Tundra Raptor está ganhando força devido a uma combinação de comentários de executivos, exibição de veículos-conceito e fotos recentes de espionagem.
The Spark: um trem de força híbrido V-8 em construção
A faísca inicial para este boato originou-se de um breve comentário feito por Takashi Uehara, presidente de motores da Toyota, no recente Japan Mobility Show. Ele sugeriu que o novo trem de força híbrido V-8 biturbo da Toyota, previsto para o próximo supercarro GR GT e sucessor Lexus do LFA, poderia caber no compartimento do motor do Land Cruiser Série 300. Embora o Land Cruiser Série 300 não seja vendido nos Estados Unidos, o Tundra compartilha uma conexão crucial: ambos os veículos utilizam a mesma plataforma TNGA-F de carroceria e muitos componentes compartilhados. Esta constatação levou muitos a acreditar que o trem de força também poderia chegar a uma variante Tundra de alto desempenho.
Construção de evidências: além dos comentários executivos
A possibilidade de um concorrente do Tundra Raptor não se baseia apenas na observação de Uehara. Outras evidências fortalecem a teoria:
- O Tundra Desert Chase Concept: A Toyota apresentou suas ambições no espaço off-road com o Tundra Desert Chase Concept no 2021 SEMA Show. Este veículo-conceito foi baseado no Tundra TRD Pro e apresentava suspensão especializada de longo curso, pára-lamas largos, pneus off-road de 37 polegadas, iluminação aprimorada e proteção significativa da parte inferior da carroceria.
- Fotos de espionagem de uma tundra “roida”: Imagens capturadas por fotógrafos espiões em julho mostraram um protótipo de tundra fortemente modificado em testes. O veículo exibiu inúmeras modificações para melhorar o desempenho, incluindo pára-lamas largos, aberturas de pára-lamas dianteiros, pára-choques dianteiro e traseiro redesenhados, melhorando os ângulos de aproximação e saída, um sistema de suspensão de longo curso e o que parecem ser pneus de 37 polegadas.
Desempenho e potência potenciais
Atualmente, o Tundra TRD Pro apresenta um motor V6 de 3,5 litros com turboalimentação e híbrido, produzindo 437 cavalos de potência e 583 libras-pés de torque. Embora ofereça um desempenho respeitável, fica aquém do Raptor e do TRX. No entanto, se a Toyota aproveitar o seu novo motor híbrido V-8 biturbo, o potencial para ganhos significativos de desempenho será substancial.
Já há especulações de que este trem de força poderia gerar mais de 900 cavalos de potência, o que posicionaria um concorrente teórico do Tundra Raptor no mesmo nível do caminhão do projeto F-150 Raptor R de 900 cv da Ford. Isso também corresponderia facilmente à classificação de 720 cv do Raptor R padrão ou à classificação de 702 cv do TRX.
A combinação de um potente motor híbrido V-8, suspensão de longo curso e estilo agressivo poderia criar um caminhão off-road atraente que desafia diretamente os líderes estabelecidos no segmento.
Concluindo, embora ainda especulativa, a possibilidade de a Toyota entrar no mercado de caminhões off-road de alto desempenho com um rival Tundra Raptor parece cada vez mais provável. O compromisso da empresa com motores avançados e capacidade off-road, combinados com veículos-conceito atraentes e protótipos identificados, sugere que um concorrente sério poderá surgir em breve. A competição neste segmento está prestes a esquentar.
