Durante anos, as montadoras chamaram a atenção com designs cada vez mais agressivos – grades superdimensionadas, linhas exageradas e detalhes futuristas. Agora, uma revolução silenciosa está em curso. Marcas como a BMW e a Lexus estão a afastar-se subtilmente, mas de forma decisiva, destes extremos, regressando a uma estética mais limpa e refinada. Esta não é apenas uma tendência; é uma correção do mercado, impulsionada pela reação do consumidor e pela constatação de que o design duradouro supera o valor do choque passageiro.
A era do overstyling: quando a ousadia foi longe demais
A década de 2010 e o início de 2020 viram os fabricantes de automóveis ultrapassarem os limites do design, muitas vezes à custa da intemporalidade. O objetivo era se destacar, gerando uma estética polarizadora que dividia os consumidores. O que os designers consideravam “ousado” frequentemente parecia estranho ou forçado, deixando os entusiastas nostálgicos por designs mais limpos e equilibrados.
A reação e a mudança em direção ao refinamento
A crítica foi rápida. Fóruns, mídias sociais e análises profissionais ecoaram um sentimento compartilhado: muitos desses designs de “afirmação” simplesmente não envelheceram bem. Os compradores rejeitaram o drama visual em favor de uma estética duradoura, forçando os fabricantes a recalibrar as suas filosofias de design. O pêndulo do design automotivo está voltando para a simplicidade e a elegância.
O retiro silencioso da BMW da grade “Bucktooth”
Nenhuma marca atraiu mais críticas do que a BMW, cuja grade em forma de rim se transformou em um design controverso e superdimensionado. Embora a BMW tenha defendido a mudança como uma forma de distinguir as suas linhas eléctricas e de desempenho, a reacção do público foi esmagadoramente negativa. A grade enorme se tornou um meme na internet, minando a reputação de sutileza da BMW.
Duplicando respeitosamente a controvérsia
Hoje, a BMW está corrigindo silenciosamente o curso. Os conceitos mais recentes, como o sedã Neue Klasse, revelam um retorno a linhas mais limpas e tratamentos dianteiros contidos. A grade ainda está presente, mas é proporcionada, integrada e tecnológica, em vez de dominadora. O chefe de design da BMW, Domagoj Dukec, sugeriu que os modelos futuros priorizarão “confiança sem agressão”, uma admissão sutil de que a marca levou o experimento de ousadia longe demais.
Lexus redescobre a elegância acima do excesso
A grelha fusiforme do Lexus, outrora um afastamento radical do seu estilo conservador, tornou-se cada vez mais distorcida ao longo do tempo. O formato agressivo da ampulheta alienou o seu tradicional público de luxo, que ansiava pela sofisticação discreta que definiu a Lexus na década de 1990 e início de 2000.
Levando de volta ao básico suave e versátil
Agora, a Lexus está suavizando sua abordagem. Os modelos mais recentes apresentam uma interpretação mais equilibrada do fuso, com linhas mais suaves e bocal menos aberta. A transição para o conceito de “corpo de fuso” mostra a intenção da Lexus de evoluir para além da sua fase mais controversa.
Hyundai e Kia abraçam a simplicidade após sobrecarga futurista
Hyundai e Kia ampliaram os limites do design com vincos nítidos e superfícies complexas, mas esses experimentos às vezes ultrapassavam os limites e geravam confusão. Reconhecendo isto, ambas as marcas estão a moderar a sua abordagem, adoptando linhas mais limpas, quase retro-modernas, inspiradas na sua herança.
Facilitando o design futurista extremo
Os próximos conceitos Kia EV5 e Hyundai Ioniq 9 apresentam perfis mais suaves, elementos de iluminação mais sutis e uso restrito de detalhes geométricos. Estas mudanças indicam uma consciência crescente de que a longevidade do design é tão importante quanto a novidade.
O minimalismo de Tesla inspira um retorno mais amplo à restrição
Ironicamente, a linguagem de design minimalista de Tesla – superfícies limpas, fachadas quase sem características – tornou-se indirectamente o catalisador para esta correcção. Embora inicialmente ridicularizada como branda, a simplicidade da Tesla começou a parecer refrescantemente atemporal em comparação com os excessos de seus concorrentes.
Preparando o cenário para a próxima onda de design automotivo
Marcas como Volvo, Polestar e até mesmo Mercedes-Benz adotaram designs mais discretos, ecoando a filosofia da Tesla de “menos é mais”. O espírito minimalista também influenciou os interiores, onde os botões físicos desapareceram em favor de layouts limpos e tecnológicos.
Na esteira de décadas exageradas, a linguagem visual tranquila da Tesla tornou-se o modelo para um novo tipo de beleza automotiva – enraizada na simplicidade, proporção e apelo duradouro
