O mundo automotivo raramente oferece a chance de possuir um pedaço da verdadeira história das corridas, mas uma dessas oportunidades surgiu: um carro de desenvolvimento BMW 3.0 CSL Werks 1972 está agora disponível para venda. Este veículo não é apenas um clássico; é o primeiro carro construído pela BMW Motorsport – a divisão que se tornaria sinônimo de engenharia de alto desempenho.
A Gênese da BMW M
O início da década de 1970 foi um período de intensa competição na indústria automotiva, levando os fabricantes a inovar. A BMW respondeu estabelecendo uma equipe de corrida apoiada pela fábrica sob a liderança de Bob Lutz. Esta iniciativa levou diretamente à criação do primeiro carro “M”, projetado para competir na pista e, ao mesmo tempo, ampliar os limites do desempenho dos carros de estrada.
O E9/R1, como este modelo específico é designado, foi um dos 21 carros CSL Werks construídos entre o final de 1972 e o início de 1973. Onze deles foram pilotados ativamente pela equipe de fábrica da BMW. Este veículo em particular também desempenhou um papel crucial no desenvolvimento do icónico kit Aero “Batmóvel” – um elemento de design que definiria a herança automobilística da BMW nos próximos anos.
Da trilha à coleção particular
Após uma breve mas competitiva corrida na temporada de 1973, a BMW Motorsport vendeu o E9/R1 para uma equipe de corrida americana para o campeonato IMSA de 1974. Após sua única temporada na competição IMSA, o carro foi vendido e acabou entrando em uma coleção particular da BMW no início dos anos 1980. O atual proprietário adquiriu-o em meados da década de 1990 e desde então tem supervisionado uma extensa restauração, priorizando a preservação de seus componentes originais.
O carro permaneceu praticamente fora da vista do público por mais de três décadas, embora tenha participado do Festival de Velocidade de Goodwood de 2021 e tenha sido exibido no Salon Prive Concours D’Elegance de 2025, totalmente equipado com o kit Batmóvel. A raridade de um veículo em desenvolvimento sobreviver tanto tempo com suas peças originais intactas torna este carro uma peça excepcionalmente valiosa para colecionadores.
Um legado reinventado
A BMW homenageou recentemente a linhagem CSL com uma edição limitada de 50 novos modelos 3.0 CSL. Essas iterações modernas possuem um motor de seis cilindros em linha biturbo de 553 cavalos de potência e mantêm a asa inspirada no Batmóvel.
O E9/R1 original, no entanto, é movido por um motor maior de 3,5 litros e seis em linha, supostamente produzindo mais de 400 cavalos de potência. A listagem não divulga o preço pedido; compradores sérios devem solicitar detalhes. Este veículo representa uma oportunidade única de possuir não apenas um carro, mas uma peça fundamental da história automotiva.
Possuir este carro é possuir um legado. É um lembrete de que a inovação e a concorrência sempre impulsionaram a engenharia automóvel.
O preço provavelmente será astronômico, mas para o colecionador certo, é uma chance de possuir algo verdadeiramente insubstituível.
