O concurso anual para o Melhor Carro de Piloto da Grã-Bretanha (BBDC) tem uma longa e célebre história – e em 2025, encontrou um novo lar na pista MS-EC de 2,5 km da M-Sport em Cumbria. Por mais de três décadas, este evento colocou os carros entusiastas mais emocionantes do ano uns contra os outros em um teste exaustivo de desempenho na estrada e na pista. Este ano, dez competidores se enfrentaram, com uma ausência notável devido a danos pré-pênaltis: o Morgan Supersport.
O processo é simples: cinco juízes passam um dia nas estradas sinuosas de Lake District, seguidos de outro na pista e depois votam. O evento deste ano foi complicado por condições de chuva fora do normal, mas como os juízes logo descobriram, a qualidade dos carros garantiu que mesmo o mau tempo não pudesse prejudicar o espírito de competição.
Testes de estrada na névoa
A primeira etapa da competição aconteceu em Hartside Pass, um percurso a mais de 580 metros acima do nível do mar. Apesar da névoa espessa obscurecendo as vistas distantes, os carros montados rapidamente baniram qualquer vibração sombria. Os juízes sabiam por experiência própria que os candidatos ao BBDC raramente decepcionam.
O campo deste ano incluiu uma mistura eclética: do compacto Alpine A290 ao monstruoso Porsche Taycan Turbo GT. O Alpine, um hatchback quente renascido, impressionou com sua agilidade e motor elétrico potente, embora alguns criticassem sua direção sem vida. O Audi RS3, um eterno favorito, trouxe seu rosnado característico de cinco cilindros e melhor dirigibilidade, enquanto o BMW M2, com sua suspensão agressiva e tração traseira, provou ser divisivo.
O Mercedes-AMG GT 43 ofereceu uma abordagem mais moderada, combinando desempenho com usabilidade cotidiana, mas faltou a emoção crua de alguns rivais. Enquanto isso, o Porsche Taycan Turbo GT, com seus impressionantes 1.094 cv, desafiou qualquer categorização, combinando o desempenho de um hipercarro com uma carroceria de quatro portas.
O Porsche 911 GT3: uma referência atemporal
O Porsche 911 GT3, em versão Touring, emergiu como um dos primeiros destaques. Sua caixa de câmbio manual, chassi elegante e motor boxer de seis cilindros naturalmente aspirado proporcionavam uma experiência de direção sem filtros que poucos conseguiam igualar. A capacidade do 911 de se comunicar diretamente com o motorista por meio de direção precisa e manuseio equilibrado tornou-o um claro favorito entre os jurados.
Como disse um juiz: “A comunicação granular do chassi através de sua parte traseira; a linearidade infinita daquele motor barulhento… é uma obra de arte.” Apesar de pequenas desvantagens, como direção rígida e NVH, o 911 estabeleceu um padrão elevado para o resto dos concorrentes.
Rivais de Grand Touring: Aston Martin vs.
O Aston Martin Vanquish e o Ferrari 12Cilindri representavam o extremo do espectro, ambos apresentando monstruosos motores V12 e interiores luxuosos. O Aston, com a sua força bruta e presença imponente, sentiu-se superado nas estreitas estradas britânicas, enquanto a Ferrari, com o seu brilho naturalmente aspirado, revelou-se mais ágil e envolvente.
O comportamento ágil e a trilha sonora inebriante da Ferrari tornaram-na claramente vencedora neste confronto direto, mas ambos os carros lutaram para explorar plenamente seu potencial nas estradas apertadas e úmidas.
O veredicto: surge um campeão
O resultado final do tiroteio BBDC de 2025 foi uma prova da qualidade dos carros e dos testes rigorosos dos juízes. Apesar dos desafios colocados pelas condições meteorológicas, o concurso produziu um vencedor claro que capturou o espírito da condução entusiasta. O vencedor exato será anunciado em breve, mas uma coisa é certa: a competição foi acirrada e os riscos eram altos.
O BBDC continua a ser uma referência vital para automóveis de alto desempenho, incentivando os fabricantes a proporcionarem experiências de condução cada vez mais envolventes e gratificantes. O legado do concurso continua a moldar o panorama do entusiasmo automóvel britânico.
