Um colecionador de BMW Z1 está procurando ativamente trocar seu modelo 1990 excepcionalmente bem preservado por outro exemplar com quilometragem significativamente maior. Maximilian Chester, o proprietário, explica sua preferência incomum: ele pretende dirigir o carro extensivamente e se sente limitado pela leitura baixa do hodômetro de seu veículo atual.
O Z1 em questão tem apenas 4.000 milhas rodadas, o que o torna altamente desejável entre os colecionadores. Chester adquiriu o carro depois de avistá-lo no Instagram através do revendedor Joe Macari, que anteriormente pertencia ao piloto francês François Perrodo. Apesar de pagar entre £50.000 e £75.000 pelo veículo, ele está disposto a vender se surgir uma alternativa adequada.
A troca ideal de Chester envolveria um Z1 em condições semelhantes, de preferência na mesma cor “Ur Green” (Primal Green) com interior amarelo limão, mas com maior quilometragem. Ele quer especificamente um carro que tenha sido dirigido e não preservado como investimento. O mercado oferece vários Z1s em cores vibrantes com aproximadamente 60.000 milhas, com preços entre £40.000 e £45.000, principalmente de vendedores da Europa continental. Mesmo um modelo com exterior preto no Reino Unido, também com 60.000 milhas, está disponível por cerca de £ 35.000.
O BMW Z1 é notável por seu design exclusivo, incluindo portas que deslizam para as soleiras e painéis de plástico removíveis da carroceria – que a BMW afirma que podem ser retirados em menos de 40 minutos. O motor de seis cilindros em linha de 2,5 litros do carro, compartilhado com o E30 325i, oferece 168 cavalos de potência, um número modesto para os padrões atuais. No entanto, Chester enfatiza que o apelo do Z1 reside na sua estética marcante e na experiência de conduzi-lo com as portas abertas, em vez de na velocidade total.
O teto conversível do Z1 também é notavelmente compacto quando dobrado. Como Chester observa ironicamente, uma das perguntas mais frequentes que ele recebe é: “O que você faz quando chove?”
Em última análise, a disposição de Chester em negociar destaca uma tendência crescente entre certos colecionadores que priorizam a usabilidade em vez da preservação original. Isto sugere uma mudança de visão dos carros clássicos apenas como investimentos para adotá-los como máquinas funcionais e agradáveis. O Z1, com o seu design não convencional e produção limitada, continua a ser um modelo procurado, mas o seu valor está cada vez mais ligado à sua utilização real e não à sua condição estática.
