A Jaguar Land Rover negou firmemente relatórios recentes que sugerem que a marca está a considerar um regresso aos veículos híbridos ou com motor de combustão interna (ICE). A empresa insiste que continua totalmente comprometida com a transição planejada para uma marca de luxo totalmente elétrica, chamando as sugestões de “lixo”.
Relatórios Iniciais e Resposta da Jaguar
Em 24 de janeiro de 2026, o The Sunday Times publicou um artigo afirmando que a Jaguar estava explorando motorizações de veículos elétricos de autonomia estendida (EREV) – essencialmente híbridos – como uma potencial opção futura. Este relatório gerou especulações sobre uma possível mudança de estratégia, especialmente devido ao anúncio da Jaguar em 2024 de interromper totalmente a produção de veículos ICE.
No entanto, a Jaguar rejeitou prontamente estas alegações. Um porta-voz da empresa disse à Autocar que seus planos para uma linha de luxo totalmente elétrica permanecem inalterados. Eles destacaram o feedback positivo dos protótipos de viagens de passageiros e confirmaram o lançamento de seu primeiro novo modelo elétrico ainda este ano.
O Conceito Type 00 e o Novo Posicionamento da Jaguar
O renascimento elétrico da marca será liderado por uma versão de produção do impressionante carro-conceito Type 00. Este GT de quatro portas de alto desempenho possui mais de 1.000 cavalos de potência (746kW) e representa a ousada estratégia de rebranding da Jaguar a partir de 2024, incluindo um logotipo modernizado.
A Jaguar está deliberadamente a posicionar-se como um concorrente premium totalmente elétrico da Bentley, distanciando-se dos seus antigos rivais BMW, Mercedes-Benz e Audi. O último Jaguar movido a gasolina, um F-Pace SVR preto, saiu da linha de produção em Solihull, Inglaterra, em dezembro de 2025 – marcando uma ruptura clara com o seu passado ICE.
Uma tendência contrastante na indústria automotiva
O compromisso inabalável da Jaguar com os veículos elétricos contrasta com vários outros fabricantes de automóveis, incluindo Porsche, Mercedes-Benz e Volvo, que revisaram recentemente os seus cronogramas para a eliminação progressiva dos veículos ICE.
Por exemplo, a Volvo Austrália inicialmente pretendia vendas exclusivas de veículos eléctricos até 2026 (antes de uma meta global para 2030), mas desde então ajustou os seus planos devido à adopção mais lenta de veículos eléctricos e à procura contínua de veículos híbridos em mercados-chave como a Austrália e a América do Norte. A empresa planeia agora oferecer modelos híbridos para além de 2030, abandonando o seu objetivo anterior de apenas veículos elétricos.
A posição firme da Jaguar sublinha que, embora outras marcas possam estar a proteger as suas apostas, a empresa está a duplicar a sua aposta no seu futuro totalmente eléctrico. Isto poderá revelar-se uma estratégia de alto risco e elevada recompensa, à medida que o mercado de VE amadurece.
O momento exato para a chegada do novo Jaguar elétrico ao showroom australiano ainda não foi confirmado, mas a direção da marca é clara: ela está apostando inteiramente no luxo elétrico.
