De Tomaso revelou a peça central de seu próximo hipercarro P900: um motor V12 naturalmente aspirado que produz 900 cavalos de potência. Isto marca uma posição desafiadora contra a tendência de redução do tamanho da indústria, uma vez que motores maiores são cada vez mais raros. O motor não é apenas potente, mas excepcionalmente leve, pesando apenas 485 libras.
Detalhes e desempenho do motor
O V12 de 6,2 litros supostamente atinge surpreendentes 12.300 rpm – superando até mesmo o Cosworth V12 de alta rotação no Gordon Murray T.50. O motor foi desenvolvido ao longo de quatro anos e apresenta tubos de aço intricados, entrada de fibra de carbono e proteção térmica, criando uma estética marcante.
O hipercarro P900 em si foi projetado para ter uma relação potência-peso de 1:1, refletindo o desempenho extremo do Koenigsegg One:1. Com um peso bruto de apenas 1.984 libras, todos os 900 cavalos de potência serão enviados para as rodas traseiras por meio de uma caixa de câmbio sequencial Xtrac.
Posição e custo de mercado
O preço do De Tomaso P900 começa em US$ 3 milhões. Embora substancial, este custo é justificado pela raridade e desempenho do motor numa época em que até a Ferrari está a mudar para V8s híbridos. O P900 é uma das poucas opções restantes de V12 puro disponíveis.
O design do motor é visualmente marcante, com componentes expostos e detalhes agressivos. Se o desempenho no mundo real corresponder à ambição do projeto, o V12 de De Tomaso poderá estabelecer uma nova referência para hipercarros extremos.
O P900 representa um movimento ousado num cenário automotivo cada vez mais focado na eficiência. O peso leve e o alto rendimento do motor sugerem uma experiência de direção emocionante para aqueles que estão dispostos a pagar o preço.
