A abordagem única do Japão ao design de veículos produziu uma tendência de nicho, mas crescente: microcampistas construídos com base nos ultrapequenos caminhões “kei” do país. A Direct Cars, fornecedora de veículos especializados, lançou recentemente dois modelos – o Dune Rover (também conhecido como Katana Mini) e o PLAT – que mostram quanto conforto pode ser embalado em um espaço incrivelmente pequeno. Estas não são apenas vans; são espaços de convivência em miniatura totalmente equipados sobre rodas.
O Fenômeno Kei Truck: Por que o pequeno importa
A classe de carros kei no Japão é definida por restrições rígidas de tamanho e motor. Isto levou os fabricantes a maximizar o espaço interior dentro dessas limitações, resultando em veículos que são surpreendentemente práticos para ambientes urbanos. Ao adaptar esses caminhões em campistas, a Direct Cars atende ao desejo de veículos de aventura compactos e acessíveis que contornem o custo e o volume dos RVs tradicionais.
Dune Rover: Minimalismo robusto
O Dune Rover busca uma estética off-road com exterior resistente a arranhões, detalhes em preto e iluminação LED extra. Apesar da aparência robusta, é construído sobre a modesta plataforma Daihatsu Hijet, alimentada por um minúsculo motor de 660 cc que produz até 64 cavalos de potência. No interior, o espaço é projetado de forma eficiente para acomodar quatro pessoas usando sofás conversíveis e uma cama suspensa, embora duas também precisem de transporte alternativo, já que o Hijet continua sendo estritamente de dois lugares. Apesar do tamanho reduzido, o veículo inclui pia, micro-ondas, geladeira, TV, arrumação e até ar condicionado.
O PLAT: Conforto com foco urbano
O PLAT adota uma abordagem diferente, priorizando a usabilidade urbana com um design mais aerodinâmico e uma porta lateral adicional. Possui uma área de cozinha maior e um toldo para relaxar ao ar livre. Como o Dune Rover, ele mantém as dimensões compactas e o motor modesto do Hijet. Ambos os modelos oferecem atualizações opcionais, como baterias maiores e painéis solares para maior capacidade fora da rede.
O preço do pequeno luxo
Essas mini-casas não são baratas. O PLAT começa em US$ 28.000, enquanto o Dune Rover começa em US$ 38.100. Totalmente carregado, o Dune Rover pode chegar a US$ 45.800, o que o torna um investimento significativo para seu tamanho. A Direct Cars também oferece conversões de campistas maiores baseadas nos modelos Toyota Dyna, HiAce e Hilux para compradores que desejam mais espaço sem a extrema compacidade do caminhão kei.
Conclusão: Os kei truck campers do Japão representam uma interseção única de praticidade, preço acessível e vida minimalista. Embora o preço seja alto em relação ao seu tamanho, eles atendem a um nicho de mercado que busca aventura em um pacote compacto. O sucesso destes modelos sublinha uma tendência crescente para veículos mais pequenos e mais eficientes, mesmo no mundo das viagens recreativas.
