O Porsche Panamera GTS representa a escolha mais sensata e possivelmente mais atraente dentro da extensa linha de sedãs de luxo da Porsche. Enquanto o Panamera oferece tudo, desde modelos básicos de seis cilindros em linha até monstruosos Turbo S E-Hybrids com mais de 770 cavalos de potência, o GTS atinge um equilíbrio quase perfeito entre desempenho, luxo e usabilidade.
Por que o GTS se destaca
A designação “GTS” da Porsche sinaliza consistentemente uma variante focada e de alta capacidade. Neste caso, significa ignorar os complicados sistemas híbridos e, em vez disso, optar por um motor V8 de 4,0 litros biturbo naturalmente potente, produzindo 493 cavalos de potência e 486 lb-pés de torque. Esta configuração proporciona uma experiência emocionante sem a complexidade adicional de baterias ou motores elétricos. O GTS acelera de 0 a 60 mph em apenas 3,6 segundos, com velocidade máxima de 300 km/h, o que o torna excepcionalmente rápido para um carro de luxo de quatro portas.
O pacote Sport Chrono padrão inclui uma função “Push To Pass”, proporcionando um aumento temporário de potência de 20 segundos – um recurso viciante para aqueles que desejam uma aceleração ainda mais imediata. Isto faz do GTS um verdadeiro carro para motoristas, oferecendo um desempenho visceral que rivaliza com os carros esportivos da Porsche.
Manuseio e Dinâmica
O Panamera GTS funciona com a precisão esperada de um Porsche. A direção é nítida, a rotação da carroceria é mínima (apesar do peso do carro de mais de 4.600 libras) e a tração nas quatro rodas combinada com pneus Continental SportContact 7 de alto desempenho garantem excelente aderência.
Porém, esse desempenho tem um custo: o passeio é firme. As grandes rodas de 21 polegadas e a suspensão ajustada para desempenho transmitem as imperfeições da estrada de forma agressiva. O ruído da cabine também é perceptível, especialmente em velocidades de rodovia, sendo o ruído do vento, da estrada e dos pneus mais proeminente do que em alguns concorrentes.
Design e Interiores
O exterior do GTS apresenta acabamentos escurecidos, faróis escurecidos e rodas com travamento central disponíveis que contribuem para uma estética ameaçadora. O interior é fortemente revestido com Alcantara, oferecendo uma sensação premium. Os bancos opcionais Slate Grey Neo Alcantara oferecem suporte e são visualmente atraentes.
Embora o design da cabine seja elegante, algumas áreas usam plástico preto piano sujeito a impressões digitais. Apesar disso, o Panamera oferece amplo espaço para passageiros e carga, com 17,0 pés cúbicos de espaço no porta-malas (expandindo para 46,0 pés cúbicos com os bancos traseiros rebatidos).
O veredicto: um artista de luxo completo
O Porsche Panamera GTS 2026 custa a partir de US$ 161.795 e pode facilmente ultrapassar US$ 174.000 com opções. Apesar do alto preço e de pequenas desvantagens, como condução brusca e ruído da estrada, o GTS é a variante Panamera mais sensata e satisfatória. Ele combina o luxo esperado de um Porsche com verdadeiras capacidades de desempenho, tornando-o uma escolha atraente para compradores que desejam uma experiência de direção refinada, mas emocionante.
O Panamera GTS é, em essência, um 911 de quatro lugares – uma proposta atraente para quem deseja o DNA Porsche em um pacote mais prático.
Concorrentes a serem considerados:
Audi A7
* BMW Série 5
* Ar Lúcido
Mercedes-AMG GT 4 portas
