Экспорт автомобилей из Китая продемонстрировал значительный рост в октябре 2025 года, в основном за счет резкого увеличения поставок автомобилей с новой энергетикой (NEV). Общий объем экспорта автомобилей достиг 666 000 единиц, что на 2,1% больше, чем в сентябре, и на существенные 22,9% по сравнению с октябрем 2024 года. Это третий месяц подряд, когда экспорт превышает 600 000 единиц, что свидетельствует о сохранении импульса в отрасли.
Доминирование автомобилей с новой энергетикой
Наиболее заметным аспектом данных является взрывной рост экспорта NEV. В прошлом месяце за границу было отгружено 256 000 NEV, что на 15,4% больше, чем в сентябре, и почти вдвое превышает показатель октября 2024 года. В годовом исчислении экспорт NEV взлетел на беспрецедентные 99,9%.
С января по октябрь 2025 года совокупный экспорт NEV достиг 2 014 000 единиц, что на 90,4% больше, чем за тот же период в 2024 году. Это демонстрирует четкий сдвиг в экспортном профиле автомобильной промышленности Китая, где электромобили и гибридные автомобили быстро становятся доминирующей силой.
Снижение экспорта традиционных автомобилей
В отличие от бурно развивающегося сектора NEV, экспорт традиционных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) снизился. Отгрузки в октябре составили 409 000 единиц, что на 4,8% меньше по сравнению с предыдущим месяцем и на 0,9% меньше в годовом исчислении. За первые десять месяцев 2025 года экспорт обычных автомобилей достиг 3 601 000 единиц, что на 5,1% меньше, чем в прошлом году.
Это расхождение подчеркивает более широкую тенденцию: по мере того как мировой спрос смещается в сторону электрификации, экспортная стратегия Китая адаптируется соответствующим образом. Данные отражают сознательное продвижение NEV, соответствующее как внутренней политике, так и международным рыночным тенденциям.
Более широкие последствия
Резкий рост экспорта NEV – это не просто статистическая аномалия. Он отражает несколько основных факторов:
- Растущий мировой спрос: потребители и правительства во всем мире все чаще переходят на электромобили, чему способствуют экологические проблемы и стимулы.
- Производственные мощности Китая: Китай стал мировым центром производства электромобилей, обладающим передовыми цепочками поставок и конкурентоспособными ценами.
- Государственная поддержка: китайское правительство активно продвигает внедрение электромобилей посредством субсидий, развития инфраструктуры и нормативной базы.
Сочетание этих факторов позиционирует Китай как ведущего экспортера электрифицированных транспортных средств, бросая вызов устоявшимся автопроизводителям и меняя глобальный промышленный ландшафт.
Внутренняя сила стимулирует экспортный рост
Сильные внутренние продажи NEV также способствовали успеху экспорта. В октябре продажи NEV превысили 50% от общего объема внутреннего рынка, что свидетельствует о широком признании потребителями. Этот устойчивый внутренний спрос обеспечивает экономию масштаба и технологические достижения, которые способствуют экспортной конкурентоспособности.
Заключение
Экспортные данные автомобильной промышленности Китая за октябрь 2025 года дают четкую картину: страна быстро становится доминирующей силой на мировом рынке электромобилей. Взрывной рост экспорта NEV в сочетании со снижением поставок традиционных автомобилей подчеркивает решительный сдвиг в траектории отрасли. Эта тенденция, вероятно, сохранится, меняя международную торговлю и укрепляя позиции Китая как лидера в области автомобильных инноваций.
