Volkswagen готовит более мощную версию своего популярного кроссовера T-Roc, выпуск которой запланирован на 2027 год. T-Roc R следующего поколения унаследует ключевые компоненты от новейшего Golf R, включая турбированный 2,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 328 л.с. и крутящим моментом 295 Нм. Однако в новой модели будет применена мягкая гибридная система для соответствия будущим нормам Euro 7.
Ключевые улучшения производительности
Ранние прототипы демонстрируют несколько улучшений, ориентированных на производительность, включая фирменную четырёхствольную выхлопную систему от Akrapovič и увеличенные 20-дюймовые кованые диски с более широкими шинами для улучшения сцепления с дорогой. Автомобиль также оснащён более агрессивными бамперами и улучшенными тормозами. Несмотря на интеграцию мягкой гибридной системы, ожидается, что выходная мощность останется на уровне текущего Golf R, с приоритетом на эффективность, а не на увеличение лошадиных сил.
Мягкая гибридная система и соответствие будущим требованиям
Переход на 48-вольтовую мягкую гибридную установку отражает стремление Volkswagen соответствовать более строгим стандартам выбросов. Хотя типичным для таких систем является временное увеличение мощности, инженеры VW в первую очередь сосредоточены на снижении расхода топлива и выбросов. Это решение также может повлиять на будущее Golf R, потенциально приведя к аналогичной конфигурации силовой установки.
Трансмиссия и полный привод
T-Roc R продолжит использовать семиступенчатую автоматическую коробку передач с двумя сцеплениями и полный привод 4Motion, как и в Golf R. Вариант с механической коробкой передач возвращен не будет.
Доступность на рынке
T-Roc R не будет доступен в Соединенных Штатах, а производство Touareg R, более роскошного внедорожника от подразделения R, завершится в 2026 году. Volkswagen также представил планы по созданию полностью электрической модели R в будущем, включая Polo GTI без двигателя внутреннего сгорания.
Стратегический сдвиг в сторону электрификации
Приверженность Volkswagen электрификации очевидна в его будущей продуктовой дорожной карте. Поскольку нормы выбросов становятся все более строгими, компания стратегически переходит на гибридные и полностью электрические силовые установки. T-Roc R 2027 года представляет собой переходный шаг, сочетающий в себе производительность и соответствие требованиям.
Volkswagen T-Roc R 2027 года станет высокопроизводительным кроссовером для европейских рынков, предлагая сочетание мощности, унаследованной от Golf R, и практичности кроссовера. Этот шаг подчеркивает более широкую стратегию Volkswagen по электрификации своей линейки производительных моделей, сохраняя при этом конкурентное преимущество в сегменте кроссоверов.
