Последняя высокопроизводительная модель Cupra, Formentor VZ5, призвана стать определяющим заявлением бренда в отношении водительского восторга. Этот внедорожник мощностью 385 л.с. сочетает в себе мощный пятицилиндровый двигатель с универсальностью шасси Formentor, позиционируя себя как уникальное предложение на конкурентном рынке. Хотя ожидается, что цена будет высокой, VZ5 предлагает производительность, оснащение и возможности, которые призваны оправдать стоимость.
Смелое заявление от Cupra
Cupra активно стремится утвердиться в качестве игрока высокого класса в рамках Volkswagen Group, даже агрессивно электрифицируя свой модельный ряд. Однако «душа» бренда заключается в таких автомобилях, как VZ5, который отдает приоритет ощутимым ощущениям от вождения, а не чистой эффективности. Эта модель ограничена 4000 экземплярами во всем мире, а поставки в Великобританию ожидаются в середине следующего года.
Мощность и производительность
Основное обновление VZ5 — это 2,5-литровый турбированный пятицилиндровый двигатель от Audi, выдающий 385 л.с. и 480 Нм крутящего момента. Эта мощность передается через семиступенчатую роботизированную коробку передач на систему полного привода, оснащенную задним дифференциалом с векторизацией крутящего момента, как у Audi RS 3 и VW Golf R. В результате разгон от 0 до 100 км/ч занимает 4,2 секунды, а максимальная скорость составляет 278 км/ч.
Шасси и управляемость
Помимо двигателя, VZ5 получил значительные улучшения шасси. Дорожный просвет снижен на 10 мм, установлены стандартные адаптивные амортизаторы (DCC), в комплекте идут уникальные 20-дюймовые кованые диски, а большие шестипоршневые суппорты Akebono зажимают передние диски диаметром 375 мм. Внутри — спортивные ковшеобразные сиденья и светодиодные индикаторы переключения передач, которые еще больше улучшают впечатления от вождения.
Уникальное сочетание
Formentor VZ5 выделяется тем, что сочетает в себе мощный пятицилиндровый двигатель с новейшей системой DCC с изменяемыми настройками, заключенными в кузов высоко установленного внедорожника с увеличенным ходом подвески и задним дифференциалом с векторизацией крутящего момента. Эта комбинация создает уникальное конкурентное преимущество, даже если она не совсем соответствует чистой мощности RS 3.
Динамика вождения
Характер двигателя проявляется немедленно, агрессивный выхлоп доминирует в салоне. Хотя сочетание двигателя и коробки передач не самое отзывчивое на низких оборотах, переключение в режим Cupra раскрывает весь потенциал производительности. Шасси впечатляет своей жесткостью и настраиваемостью, предлагая точное рулевое управление и мощные тормоза.
Универсальность и практичность
В отличие от некоторых горячих хэтчбеков, VZ5 предлагает дополнительную практичность. Объем багажника составляет конкурентоспособные 420 литров, а места для задних пассажиров достаточно. Обновленные информационно-развлекательные и цифровые интерфейсы — приятное дополнение, хотя общий дизайн кажется немного устаревшим по сравнению с более новыми моделями Cupra.
Цена и конкуренция
Ожидается, что Formentor VZ5 станет самой дорогой моделью Cupra, потенциально достигнув 60 000 фунтов стерлингов. Хотя модернизация двигателя и шасси оправдывает часть стоимости, покупатели неизбежно сравнят его с другими высокопроизводительными внедорожниками.
В конечном итоге VZ5 превосходен как автомобиль для водителя. Если вы ставите производительность и универсальность превыше всего, его цена может иметь второстепенное значение. Для тех, кто ищет максимальный опыт Cupra, он может стоить своих денег.
Основные характеристики:
- Базовая цена: 60 000 фунтов стерлингов (оценка)
- Двигатель: 2,5-литровый пятицилиндровый турбобензин
- Трансмиссия: Семиступенчатая роботизированная, полный привод
- Мощность/Крутящий момент: 385 л.с. / 480 Нм
- Разгон 0-100 км/ч: 4,2 секунды
- Максимальная скорость: 278 км/ч
- Начало продаж: 2 квартал 2026 г.
