Недавняя реставрация, выполненная Aston Martin Works, представила великолепно обновлённый DB5 Vantage, но истинная ценность этой машины заключается не в её безупречном состоянии, а в преданности её владельца, который приобрел её в возрасте всего 19 лет. Это редкий пример долгосрочной страсти к автомобилю, выходящей за рамки простой финансовой инвестиции.
Смелая Покупка Подростка
В 1973 году Джон Уильямс, сварщик из Уэльса, вопреки всему, купил машину своей мечты: Aston Martin DB5 Vantage 1965 года выпуска за 900 фунтов стерлингов. Это был непростой подвиг для молодого человека в эпоху, когда такие автомобили были недоступны большинству, особенно тем, кто не обладал капиталом, перешедшим по наследству.
Значение этой покупки трудно переоценить. DB5 не был символом статуса для обычных людей в то время; это было реальное достижение, рождённое из неустанных сбережений и упорного труда. Сегодня за ту же машину легко можно выручить более 100 000 фунтов стерлингов, что показывает, насколько сильно взлетели цены на автомобили.
Редкая Модель Vantage
DB5, который купил Уильямс, был высокопроизводительной моделью Vantage, оснащённой тройным карбюратором Weber и мощностью 325 л. с., что делало его желанным вариантом. Лишь 39 из 1 022 DB5, произведённых между 1963 и 1965 годами, были праворульными купе, собранными по спецификации Vantage, и лишь немногих из них окрасили в культовый цвет Silver Birch.
Эта редкость подчёркивает уникальность истории автомобиля. Это был не просто Aston Martin; это была конкретная версия, выпущенная ограниченным тиражом, принадлежавшая тому, кто искренне хотел её, а не просто коллекционировал.
Годы Настойчивости
После покупки Уильямс несколько лет использовал автомобиль в качестве повседневного транспорта, прежде чем устроиться на работу на Ближний Восток в 1977 году, оставив DB5 на произвол стихии. Его жена Сью вспоминает, как соседские дети грубо обращались с машиной, даже сломав выхлопную трубу. Несмотря на многочисленные предложения о покупке, она настаивала на том, что он никогда её не заменит, и он держался за неё во взлётах и падениях жизни.
Эта настойчивость ключевая. Машина не стояла в гараже; она была частью жизни семьи, выдерживая износ, но никогда не была забыта. Это реальное использование добавляет слой подлинности, которого не хватает многим коллекционным автомобилям, сохранившимся в идеальном состоянии.
Реставрация за Миллион Фунтов
Спустя полвека супруги вернули обветшалую классику в Ньюпорт Пагнелл для полной реставрации. Проект занял более 2 500 рабочих часов, включая кузовные работы, покраску, перетяжку салона и поиск запчастей. Результат – DB5, который, пожалуй, даже лучше нового.
Aston Martin не разглашает стоимость реставрации, но учитывая потенциальную стоимость автомобиля в 1 миллион фунтов стерлингов, первоначальные 900 фунтов Уильямса окупились с лихвой. Речь идёт не только о финансовой выгоде; речь идёт о сохранении мечты и вознаграждении за долгосрочную преданность.
История DB5 – это свидетельство силы страсти, настойчивости и удачной покупки. Это напоминание о том, что некоторые автомобили — это не просто инвестиции, а символы хорошо прожитой жизни.
