Renault приближается к завершающим этапам разработки полноприводной версии своей ретро-вдохновлённой модели 4. Рабочий прототип, созданный на базе ранее представленной концепции 4 Savane 4×4, прошёл испытания и, по сообщениям, близок к готовности к серийному производству.
Разработка Внедорожного 4
Прототип, испытанный на пляжах Дании, оснащён вторым, меньшим электродвигателем, приводящим в движение заднюю ось – в отличие от доступных в настоящее время переднеприводных версий мощностью 118 л.с. или 148 л.с. Модификации включают увеличение колеи на 20 мм, повышение дорожного просвета на 15 мм и установку более широких шин 215 мм.
Незначительные визуальные отличия выделяют 4×4 Savane от стандартных моделей: скромный аэродинамический обвес и акценты в салоне с отделкой коричневого цвета. Информационно-развлекательная система отображает распределение крутящего момента между осями в реальном времени, с выделенным селектором режима «для бездорожья» для езды по пересечённой местности.
Первые Впечатления от Тест-Драйва
Первоначальные испытания на твёрдом датском песке не были особенно сложными, но прототип показал себя способным при движении по более трудным, изрытым участкам. Автомобиль ощущается полностью готовым к производству.
Почему это важно: Полноприводная версия расширяет привлекательность 4 за пределы его ретро-шарма, добавляя практическую внедорожную функциональность. Этот шаг использует растущий спрос на небольшие, полноприводные электромобили – нишу, в настоящее время недостаточно обслуживаемую крупными производителями. Автомобиль может привлечь новую клиентскую базу, сочетая ностальгию с современными возможностями.
Renault пока не озвучил окончательные детали производства, но прототип говорит о почти готовом автомобиле, который вскоре появится в автосалонах.
Благодаря сочетанию классического дизайна и полноприводных возможностей, Renault 4×4, вероятно, займёт уникальную нишу на быстро развивающемся рынке электромобилей.
