Автомобильный рынок Австралии завершил 2025 год с рекордными 1 233 456 поставленными новыми автомобилями, что является скромным ростом на 0,3% по сравнению с предыдущим годом. Несмотря на то, что общий рост был относительно стабильным, декабрь показал сильный результат с 101 513 проданными единицами, что на 1,9% больше, чем в прошлом году. Данные, собранные из отчетов Федеральной палаты автомобильной промышленности (FCAI) и Совета по электромобилям (EVC), показывают меняющиеся тенденции в поведении покупателей и динамику брендов.
Бизнес-спрос стимулирует рост
Основным драйвером роста в декабре стал значительный скачок продаж корпоративному сектору на 10,6%, что частично компенсировало снижение закупок автомобилей компаниями по прокату и государственными структурами. Частные продажи также увеличились, хотя и более умеренными темпами – на 1,6%. Важно отметить, что статистика не включает данные о продажах Tesla и Polestar, поэтому картина рынка представлена не полностью. Это критически важно, поскольку результаты электромобильного сектора становятся все более важными для общих тенденций в автомобильной промышленности.
Динамика брендов: Toyota удерживает лидерство, BYD набирает обороты
Toyota удержала позицию лидера рынка, хотя и столкнулась с небольшим снижением продаж на 0,6%. Ford и Mazda показали прирост на 2,8% и 4,2% соответственно, но все равно завершили год с общим снижением. Самой значительной историей роста стала BYD, которая в декабре подскочила на 238,3% благодаря сильному спросу на свой электрический внедорожник Sealion 7. Этот результат позволил BYD занять восьмое место по продажам за весь год. Среди других заметных игроков — Kia, GWM, Mitsubishi, Chery и Isuzu Ute.
Tesla зафиксировала падение продаж на 28,1% по сравнению с предыдущим годом, но все равно обогнала MG, которая пострадала от еще большего снижения на 41,9%. Конкуренция на рынке явно обостряется по мере появления новых брендов и адаптации устоявшихся игроков к меняющимся предпочтениям потребителей.
Модельный ряд: Ranger лидирует, BYD меняет правила игры
Toyota RAV4 был самым продаваемым автомобилем в декабре с 6038 поставками, но Ford Ranger доминировал в годовых продажах. Toyota HiLux занял второе место, а BYD Sealion 7 совершил впечатляющий дебют на третьей позиции. Успех Sealion 7 подчеркивает растущий интерес потребителей к доступным электрическим внедорожникам.
BYD Shark 6 почти обогнал Mitsubishi Triton по продажам, с 18 073 единицами против 18 900, что указывает на сильную конкуренцию в сегменте пикапов. GWM Haval Jolion лидировал в категории компактных внедорожников, в то время как Toyota Prado уступил позиции Ford Everest. Продажи легковых автомобилей оставались вялыми, Toyota Corolla была единственной моделью в топ-20.
Сегментный анализ: внедорожники продолжают доминировать
Внедорожники остаются самым популярным типом автомобилей в Австралии, при этом среднеразмерные внедорожники занимают наибольшую долю рынка. Toyota RAV4, BYD Sealion 7 и Mazda CX-5 лидировали в своих подсегментах. Легкие коммерческие автомобили (пикапы и фургоны) также показали хорошие результаты, во главе с Ford Ranger и Toyota HiAce.
Разбивка рынка по сегментам подтверждает продолжающийся сдвиг в сторону внедорожников и электромобилей, в то время как традиционные легковые автомобили продолжают терять позиции.
Ключевые выводы: рост электромобилей, конкуренция брендов
Австралийский автомобильный рынок в 2025 году достиг рекордных продаж, обусловленных корпоративным спросом и растущей популярностью внедорожников и электромобилей. В то время как Toyota остается доминирующим игроком, появление BYD в качестве крупного участника подчеркивает усиление конкуренции. Траектория рынка указывает на продолжение роста электромобилей, особенно по мере появления более доступных вариантов. Результаты года свидетельствуют о динамичном автомобильном ландшафте, где брендам необходимо адаптироваться к меняющимся предпочтениям потребителей, чтобы сохранить свою долю рынка.
