Stellantis, материнская компания таких брендов, как Jeep, Ram и Chrysler, вновь столкнулась с критикой из-за нежелательной всплывающей рекламы на экранах информационно-развлекательных систем автомобилей. Хотя компания утверждает, что изначально эти случаи были вызваны программными ошибками, недавние сообщения свидетельствуют о том, что проблема сохраняется, что побудило Stellantis дать новый ответ относительно своей внутриавтомобильной системы обмена сообщениями.
Повторяющиеся Жалобы и Ответ Компании
В течение последнего года владельцы автомобилей неоднократно сообщали об отображении рекламы во время вождения. Один из недавних примеров, опубликованный на Reddit, показывает владельца Ram, который получил рекламу запчастей Mopar прямо на информационно-развлекательном дисплее. Несмотря на предыдущие заявления о непреднамеренных ошибках, реклама продолжает появляться, что усиливает скептицизм среди клиентов.
Stellantis теперь признаёт существование этих «Внутриавтомобильных Сообщений» (IVM) как функции, предназначенной для информирования владельцев. По словам автопроизводителя, система IVM предоставляет важные обновления, такие как уведомления об отзыве, предупреждения о состоянии автомобиля и напоминания о подписке. Компания подчёркивает безопасность, заявляя, что эти сообщения появляются только когда автомобиль неподвижен или при запуске, автоматически исчезая во время движения или через 15 секунд, если их не отклонить вручную.
Отказ от Подписки: Сложный Процесс
В то время как Stellantis предлагает механизм отказа от маркетингового контента, процесс далёк от совершенства. Водители не могут отключить рекламу напрямую с информационно-развлекательного экрана. Вместо этого им необходимо:
- Связаться со службой поддержки клиентов по номеру 1-800-777-3600 и явно запросить отказ от внутриавтомобильных сообщений.
- Перейти на веб-сайт своего бренда (например, Connect.ramtrucks.com, connect.chrysler.com, connect.jeep.com ), получить доступ к своему профилю, настроить параметры сообщений и отключить внутриавтомобильные сообщения.
Компания утверждает, что постоянно совершенствует свои инструменты коммуникации на основе отзывов клиентов, но громоздкий процесс отказа остаётся источником разочарования для многих водителей.
Более Широкие Последствия
Дискуссия о рекламе в автомобилях поднимает более широкие вопросы о конфиденциальности данных и монетизации автомобильных технологий. Автопроизводители всё чаще интегрируют подключенные сервисы, создавая новые потоки доходов за счёт целевой рекламы и подписных моделей.
«Stellantis стремится предоставлять бесшовный, информативный и персонализированный опыт владения автомобилем для наших клиентов.» — Заявление Stellantis.
Хотя Stellantis настаивает на том, что её цель — предоставить ценность и удобство, текущая система заставляет многих водителей чувствовать себя эксплуатируемыми. Несмотря на то, что компания заявляет, что конкретная реклама, замеченная в недавних сообщениях, больше не распространяется, потенциал для будущих всплывающих окон остаётся.
В конечном счёте, инцидент подчёркивает напряжённость между автопроизводителями, стремящимися к новым потокам доходов, и клиентами, требующими контроля над своим опытом использования автомобиля. Будет ли Stellantis отдавать приоритет прозрачности и автономии пользователей, остаётся увидеть.
