DS Automobiles возвращается к своим истокам с новым поколением хэтчбека DS 3, фактически прекратив выпуск менее успешной кроссоверной версии. Этот шаг знаменует стратегический поворот для французского премиального бренда, направленный на повторение успеха оригинального DS 3, выпущенного в 2010 году под маркой Citroen, который разошелся тиражом почти 500 000 экземпляров. Этот шаг примечателен, поскольку многие автопроизводители делают ставку на кроссоверы, а DS сознательно идет против этой тенденции.
Дизайнерская Философия: Возвращение к Радикальной Изысканности
Глава дизайнерского отдела Тьерри Метро подчеркивает, что команда сосредоточена на воссоздании успеха первой модели DS 3. Новая модель будет иметь привлекательную цену и эффектный дизайн, вдохновленный более авангардным купе-кроссовером No8. Ожидайте приземистую аэродинамику, двухцветные варианты окраски, выразительную светотехнику и чистые поверхности. Это направление дизайна уточняется в сотрудничестве с Жиль Видалем, ранее работавшим в Peugeot и Renault, который теперь курирует позиционирование бренда в Stellantis.
«Мы стремимся создать новую дизайнерскую философию для этой машины. Мы хотим сломать [дизайнерские] коды в этом проекте.» – Тьерри Метро
Платформа и Двигатели: Гибкость в Меняющемся Рынке
Новый DS 3 будет использовать платформу STLA Small от Stellantis, которая ляжет в основу следующего поколения Peugeot 208 и Vauxhall Corsa. Хотя изначально платформа была предназначена для электромобилей, она теперь адаптируется для размещения как двигателей внутреннего сгорания, так и гибридных силовых установок в связи с меняющейся рыночной конъюнктурой и пересмотренными целями по выбросам. Вероятно, будет доступна компактная гибридная силовая установка, сочетающая 1,2-литровый турбированный двигатель с электродвигателем. Также будут предлагаться электрические версии с емкостью аккумуляторов, потенциально достигающей 80 кВт⋅ч, что является улучшением по сравнению с текущими моделями, такими как Peugeot E-208 и Vauxhall Corsa Electric.
Рыночное Позиционирование: Конкуренция с Renault и Возвращение Утраченных Позиций
DS планирует агрессивно устанавливать цены на новый DS 3, стремясь к цене, конкурентоспособной с Renault 5 (начиная примерно с 23 000 фунтов стерлингов), чтобы повысить продажи и узнаваемость бренда. Оригинальный DS 3 однажды опередил MINI по продажам в Великобритании, и DS стремится повторить этот успех. Новая модель будет пятидверным хэтчбеком со скрытыми дверными ручками для улучшения аэродинамики и не будет иметь кроссоверной сестринской модели. DS также сознательно отказывается от чрезмерно спортивного стиля, стремясь к балансу между элегантностью и динамичной привлекательностью.
Возрождение DS 3 представляет собой расчетливый шаг к реальному выравниванию бренда с его наиболее коммерчески успешным прошлым, адаптируясь к меняющемуся автомобильному ландшафту. Этот поворот сигнализирует о приверженности предоставлению привлекательного, доступного и стильного хэтчбека на рынке, все больше доминируемом кроссоверами.
