Рынок подержанных мотоциклов предлагает неожиданные возможности, и сейчас высококлассный итальянский круизер можно купить дешевле нового Honda Rebel 1100. Ducati XDiavel S, когда-то премиальная мечта за почти 23 000 долларов, сейчас продаётся примерно за 9 594 доллара, ставя под сомнение целесообразность даже самых доступных литровых круизеров. Речь идёт не только о цене, но и о производительности, роскоши и меняющейся кривой амортизации мотоциклов высокого класса.
XDiavel S: Итальянская мощь встречается с круизерным комфортом
Ducati представила XDiavel в 2015 году, обозначив свой первый серьёзный выход в сегмент круизеров. Мотоцикл объединил итальянское спортивное ДНК с расслабленной эргономикой, роскошной отделкой и агрессивным стилем. Вариант XDiavel S, с премиальными материалами и улучшенными компонентами, изначально продавался примерно за 22 995 долларов. Сегодня модель 2016 года можно найти в диапазоне от 8 500 до 10 000 долларов – меньше базовой цены нового Rebel 1100.
Лошадиные силы и крутящий момент: Значительное улучшение за меньшие деньги
Главная привлекательность заключается в производительности. XDiavel S оснащён 1262-кубовым двигателем Testastretta DVT L-twin, который выдаёт 152 лошадиные силы и 93 фунт-фута крутящего момента. Это почти вдвое превышает 87 лошадиных сил Rebel 1100, предлагая существенное преимущество в мощности за те же или меньшие инвестиции. Двигатель использует систему Desmodromic Variable Timing от Ducati, обеспечивая плавную тягу на низких оборотах и агрессивную производительность на высоких.
Премиальные функции и технологии
Помимо чистой мощности, XDiavel S оснащён функциями, превосходящими возможности Rebel 1100. К ним относятся электронный дроссель с тремя режимами езды, антипробуксовочная система, шестиступенчатая коробка передач и ременной привод (первый для Ducati в то время, обеспечивающий более тихую работу и меньшее техническое обслуживание). Мотоцикл также оснащён Bosch Cornering ABS, контролем тяги и даже круиз-контролем – технологиями, повышающими как безопасность, так и комфорт водителя.
Шасси и управляемость: Итальянская точность
XDiavel S использует стальную решётчатую раму, в которой двигатель выступает в качестве силового элемента, что обеспечивает лёгкое, но жёсткое шасси. Его угол наклона рулевой колонки в 30 градусов, вынос в 5,1 дюйма и колёсная база в 63,5 дюйма обеспечивают стабильность, сохраняя при этом уверенное управление в поворотах. Полностью регулируемые 50-миллиметровые перевёрнутые вилки и моноамортизаторная подвеска ещё больше улучшают управляемость, предлагая баланс между комфортом и маневренностью. Двойные суппорты Brembo M50 обеспечивают мощное торможение, дополненное Bosch Cornering ABS.
Эргономика и регулируемость: Индивидуальный комфорт
Ducati уделяет особое внимание комфорту водителя в XDiavel S, используя продвинутые подножки, расслабленную эргономику и оттянутые рули. Мотоцикл уникально регулируется, предлагая 147 возможных конфигураций посадки, позволяя водителям точно настроить своё положение для оптимального комфорта.
Заключение: Выгодное предложение, требующее внимания
Амортизация роскошных мотоциклов создаёт уникальные возможности для покупки. Ducati XDiavel S теперь представляет собой убедительное выгодное предложение, обеспечивающее превосходную производительность, премиальные функции и итальянский дизайн по цене ниже нового Honda Rebel 1100. Этот сдвиг подчёркивает, как рыночные силы могут изменить представления о ценности, делая высококлассные машины удивительно доступными.
