Polestar 2, первое предложение шведского бренда электромобилей на австралийском рынке, получает очередную порцию обновлений на 2026 год. Несмотря на практически неизменную внешность, этот лифтбек получил тонкие, но значимые улучшения, призванные оставаться конкурентоспособным на быстрорастущем рынке электромобилей. Ключевые изменения включают более быстрый процессор, улучшенные возможности зарядки для базовых моделей и новый вариант цвета кузова, хотя общие впечатления от вождения остаются прежними.
Продажи и Позиция на Рынке
Polestar продемонстрировал 38,5% рост продаж год к году, однако продажи самой Polestar 2 снизились в 2025 году. Это говорит о том, что, хотя бренд набирает обороты, его базовая модель может терять позиции по сравнению с конкурентами, такими как Tesla и BYD. Рынок становится все более чувствительным к ценам, и Polestar должен адаптироваться.
Что Нового в 2026 Году?
Наиболее заметные обновления скрыты под капотом: новый процессор Qualcomm Snapdragon для более быстрой информационно-развлекательной системы и новый аккумулятор на 70 кВт·ч для базовой модели, повышающий скорость зарядки постоянным током до 180 кВт. Высокопроизводительная комплектация «Long range Dual motor Performance» теперь включает пакет Plus в стандартной комплектации, что повышает ценность предложения. Задний привод остается конфигурацией для одномоторных версий, обеспечивая более увлекательный опыт вождения.
Цены и Конкуренция
Polestar 2 начинается от 62 400 долларов США (без учета дорожных сборов), в то время как топовая модель Performance теперь стоит 85 080 долларов США (включая ранее опциональный пакет Plus). Основными конкурентами являются Tesla Model 3 (от 54 900 до 80 900 долларов США) и значительно более дешевый BYD Seal (от 46 990 до 61 990 долларов США). Ожидается, что будущая Mazda 6e также может нарушить этот сегмент с ценой ниже 55 000 долларов США. Это ценовое давление означает, что Polestar должен оправдать свое премиальное позиционирование.
Интерьер: Минимализм и Технологии
Интерьер практически не изменился — чистый, минималистичный и доминируемый 11,15-дюймовым портретным сенсорным экраном. Физических кнопок мало, что заставляет пользователей сильно полагаться на информационно-развлекательную систему. Apple CarPlay по-прежнему работает только по проводному соединению, что является небольшим недостатком. Пользователи Android найдут более плавную интеграцию со встроенной системой Google. Опциональная аудиосистема Bowers & Wilkins обеспечивает высококачественный звук, но материалы отделки салона варьируются: глянцевый черный пластик в некоторых местах выглядит дешево, в то время как отделка под дерево придает более премиальный вид. Места для хранения достаточно, но не выдающегося.
Опыт Вождения: Увлекательный и Утонченный
Динамика вождения Polestar 2 остается одним из ключевых преимуществ. Переход на задний привод для одномоторных версий улучшил баланс управляемости, сделав автомобиль более приятным в вождении. Модель Long range Dual motor Performance предлагает ошеломляющее ускорение и точную управляемость, улучшенную опциональными амортизаторами Öhlins. Хотя подвеска жестковата, автомобиль хорошо держит дорогу и обеспечивает уверенное управление. Системы помощи водителю хорошо работают на автомагистралях, но испытывают трудности с удержанием полосы движения на быстрых проселочных дорогах.
Силовая Установка и Производительность
Обновленный аккумулятор на 70 кВт·ч в базовой модели теперь заряжается быстрее, в то время как другие варианты остаются неизменными. Фактическое потребление энергии варьируется: агрессивное вождение в Performance-модели приводит к потреблению около 26 кВт·ч на 100 км, в то время как более умеренное вождение в одномоторной версии достигает около 15 кВт·ч на 100 км. Polestar 2 не полагается на искусственные звуки двигателя, сохраняя фокус на утонченном опыте вождения.
Место для Хранения и Практичность
Стандартный 41-литровый отсек для хранения под капотом. Багажник пригоден для использования, но не лучший в своем классе, с низким полом. Электропривод крышки багажника является стандартным для всех комплектаций, а активация открывания ногой теперь стандартна для Performance-модели. Запасного колеса нет, что типично для электромобилей.
Итоговый Вердикт
Polestar 2 образца 2026 года представляет собой эволюцию, а не революцию. Обновления инкрементны, но улучшают скорость зарядки и ценность в топовых комплектациях. Однако автомобиль по-прежнему сталкивается с жесткой конкуренцией со стороны соперников, предлагающих более низкие цены или более продвинутые технологии. Polestar 2 остается привлекательным выбором для водителей, которые отдают приоритет минималистичному дизайну, захватывающей управляемости и премиальному опыту вождения электромобиля.
