BYD, стремительно развивающийся китайский автопроизводитель, публично признал недостатки в своей поддержке клиентов после продажи и очертил комплексную стратегию для их устранения. Руководство компании, включая операционного директора в Австралии Стивена Коллинза, дало понять, что улучшение опыта владения автомобилем теперь является главным приоритетом наряду с агрессивными целями роста продаж новых моделей и парков.
Улучшение Сервиса и Доступности Запчастей
Основное внимание уделяется сокращению времени ожидания сервисного обслуживания и улучшению доступности запчастей. BYD в настоящее время работает над достижением 95-процентной доли доступности запчастей, что означает, что дилеры смогут получать необходимые компоненты в складах в Мельбурне или Брисбене в 95% случаев. Это соответствует отраслевым стандартам, но представляет собой значительные инвестиции для BYD, включая недавно построенный склад площадью 20 000 квадратных метров в Мельбурне и планы по созданию аналогичных объектов в других штатах.
«Мы прекрасно понимаем, что нам предстоит поработать в этой области, и мы полны решимости сделать всё правильно», — заявил Стивен Коллинз.
Эти инвестиции в логистическую инфраструктуру являются прямым ответом на отзывы клиентов и направлены на устранение ключевой проблемы для новых покупателей электромобилей. Исторически проблемы с цепочками поставок часто были распространённой жалобой в секторе электромобилей, поэтому проактивный подход BYD заслуживает внимания.
Расширение Инфраструктуры Поддержки
Помимо запчастей, BYD укрепляет свою поддержку клиентов, создавая местные колл-центры в Сиднее и Мельбурне. Эта приверженность отечественной инфраструктуре поддержки сигнализирует о долгосрочных инвестициях в австралийский рынок. Она также отражает понимание того, что удовлетворенность клиентов имеет решающее значение для устойчивого роста, особенно по мере расширения бренда.
Более Широкая Стратегия Роста
Усилия по улучшению послепродажного обслуживания являются частью пятистолповой стратегии, которая также включает укрепление позиционирования бренда, выпуск новых моделей (до восьми планируется к 2026 году), расширение дилерской сети и агрессивное стремление к продажам паркам. В настоящее время продажи паркам составляют всего 10% от объёма BYD в Австралии, что значительно ниже среднего показателя по отрасли в 35%. Увеличение проникновения парков является ключевой областью роста для компании наряду с продажами частным потребителям.
В конечном счёте, стремление BYD улучшить послепродажное обслуживание — это признание того, что устойчивый успех в автомобильной промышленности требует большего, чем просто конкурентоспособные цены и инновационные продукты. Он требует построения доверия и лояльности благодаря бесперебойному опыту владения автомобилем. Готовность компании публично решать свои слабости и инвестировать в ощутимые решения должна успокоить потенциальных покупателей и утвердить BYD в качестве серьёзного игрока на австралийском рынке в долгосрочной перспективе.
