Концепт-кар Audi Concept C, которого с нетерпением ждали, поступит в производство к 2027 году – раньше, чем предполагалось ранее. Об этом было объявлено на ежегодной конференции автопроизводителя, что подтверждает переход к электромобилям с высокими характеристиками и отход от традиционных двигателей внутреннего сгорания.
Производство и наследие
Concept C будет производиться на заводе Audi Böllinger Höfe – там же, где выпускались оба поколения суперкара R8 с 2006 по 2024 год. Это решение подчеркивает продолжение сборки высокопроизводительных автомобилей в рамках инфраструктуры Audi, но с явным акцентом на электрические силовые установки. Новая модель не заменит R8 напрямую и не вернёт к жизни TT, а вместо этого создаст собственную уникальную идентичность.
Электрический фокус и дизайн
Audi взяла на себя обязательство оснастить серийный Concept C полностью электрической силовой установкой, а также инновационной электрически убирающейся крышей типа тарга – впервые для бренда. Это исключает варианты с двигателем внутреннего сгорания и дополнительные кузовные стили, упрощая фокус модели на нишевом, но растущем сегменте рынка. Несмотря на более ранние спекуляции о возможных отмене из-за стратегии Porsche в отношении электромобилей, Audi остаётся непоколебимой в своей приверженности Concept C.
Технические характеристики
В ходе первоначальных концептуальных испытаний Concept C весил 1690 кг (3726 фунтов) при размерах 4520 мм в длину, 1970 мм в ширину и 1285 мм в высоту с колёсной базой 2568 мм. Конкретная ёмкость батареи остаётся нераскрытой, но инженеры Audi, похоже, отдают приоритет производительности, а не максимальной дальности хода, что говорит о меньшей батарее для минимизации веса. Ожидается, что автомобиль будет предлагаться как в одномоторной версии с задним приводом, так и в двухмоторной версии с полным приводом Quattro.
Позиционирование на рынке и цены
Audi рассчитывает на скромные объёмы продаж Concept C, при этом генеральный директор Гернот Дёллер оценивает их примерно в «очень низкое пятизначное число» единиц. Цены, как ожидается, будут находиться между предыдущими моделями TT и R8, что отражает позиционирование автомобиля как премиального, ориентированного на дизайн транспортного средства. В более широком смысле, Concept C демонстрирует новый язык дизайна Audi и её приверженность физическим элементам управления, а не чрезмерной зависимости от сенсорных интерфейсов.
Почему это важно: Решение Audi сигнализирует об общей тенденции в отрасли к электрическим спортивным автомобилям. С прекращением выпуска TT и изменением потребительских предпочтений, Concept C заполняет критический пробел в линейке Audi. Решение отдать приоритет электрической силе, а не двигателям внутреннего сгорания, подчёркивает долгосрочную стратегию бренда по отказу от традиционных силовых установок в пользу экологически устойчивых альтернатив.
Concept C выйдет в 2027 году, предлагая взглянуть в будущее дизайна и инженерных возможностей Audi, одновременно проверяя жизнеспособность высококлассного электрического спорткара на быстро развивающемся рынке.
