Німці з mercedes-benz представили новий варіант позашляховика g-class, розроблений спеціально для армії і ряду інших силових структур. Йдеться про модифікацію з індексом w464, яка має ряд принципових відмінностей від представленої на ринку цивільної моделі.
У порівнянні з армійським позашляховиком старого зразка, п’ятидверна новинка отримала повністю діодну оптику, а розпізнати її від цивільної моделі можна по більш масивному передньому бамперу і наявності шноркеля на лівій стороні (раніше він був праворуч).
По частині техніки військовий mercedes-benz g 350d w464 являє собою еволюцію класичного геліка з сімдесятих років. Зокрема, він має такі ж кузов, раму і два нерозрізних моста.
А ось від старого 3,0-літрового двигуна v6 потужністю 184 к. С. (400 нм) розробники все ж відмовилися на користь куди більш сучасного мотора. Йдеться про 2,9-літрову рядну «турбошестерку» серії om 656.
На цивільних машинах даний дизельний мотор видає мінімум 286 сил (600 нм), але для армійської модифікації його віддачу знизили до 249 «коней», хоча крутний момент залишився колишнім.
При цьому працює даний турбодизель з якимсь восьмишвидкісним автоматом. Для порівняння, на старій класичній моделі стояла п’ятиступінчаста коробка, а на нинішній цивільній використовується дев’ятишвидкісний автомат 9g-tronic. За замовчуванням машині покладено паливний бак об’ємом 80 літрів, але за доплату можна замовити 96-літровий.
З інших особливостей позашляховика варто відзначити наявність бортової електричної системи, що працює з напругою 24 вольта. Плюс електроніка має аварійний рубильник override switch для примусового перезавантаження.
Армійський g 350d представлений в двох варіантах виконання. Версія з кодом ba06 має чотиримісний салон, при цьому її дозволена повна маса заявлена на рівні 3,5 тонн, а вантажопідйомність — одна тонна.
У свою чергу модифікація з шасі ba09 призначена для установки вантажних надбудов. У неї подовжена кабіна зі збільшеним діапазоном регулювання сидінь і додатковим місцем для багажу. Вантажопідйомність машини становить вже 2,5 тонни, за рахунок чого повна маса може досягати 4,9 т.
Прийом замовлень на g-class w464 вже стартував, але доступні машини виключно для армії і силових структур країн нато. При цьому не виключено, що з часом така модифікація вийде і на цивільний ринок (як відроджений g-class professional).
