Дукаті, які в цьому році вирішили влаштовувати презентації в інтернеті, показуючи нові моделі раз в 2-3 тижні нарешті викотили нову модель в новому для себе класі-середньокубатурних турендуро, на яких можна з’їжджати з асфальту.
Що ми знаємо про спеки:двигун та коробка:
- тестастретта l-twin об’ємом 937 кубиків, як на новому монстра (але трохи проапгрейженная, зняли ще півтора кілограма)
- 110hp @ 9250prm
- 92nm @ 6500rpm
- апдейти по кпп, під оффроуд-їзду на 1 і 2 передачах і розтягнута 6 передача під асфальтові перегони
Колеса і підвіска:
- переднє 21″
- заднє 18″
- спереду kyb 46мм товщиною і 230мм ходів
- ззаду 220мм ходів, kyb
- кліренс 250мм
- тормозилки брембо. Спереду brembo m50, 4-поршневі радіальні, 320мм. Ззаду — 265мм, 2-поршневі
Інше цікаве:
- 21 літр бак + можна поставити опціональний на 8 літрів в хвості мотоцикла
- 223кг спорядженої маси
- 6 режимів їзди (з урахуванням позашляхових), корнеринг абс
- в стандарті йдуть квикшифтер, рульовий демпфер і 12v розетка
- заявлений витрата 5.6 літрів на 100 км
- висота до сідла 875мм
- заміна масла раз в 15к км
- десмодром раз в 30к км
