У грудні двадцять першого компанія genesis розсекретила седан g90 другого покоління, який позиціонується в якості конкурента audi a8, bmw 7-series і lexus ls.
У плані дизайну екстер’єру нова модель genesis g90 2022 багато в чому повторює останні моделі виробника. Зокрема, седану покладаються здвоєні смужки світлодіодної оптики, включаючи повторювачі поворотників на передніх крилах.
Модельний ряд genesis
При цьому фари седана є найтоншими в гамі. Ближнє світло тут зроблено за технологією mla (micro lens array), що якраз і посприяло зменшенню габаритів. У свою чергу капот і боковини автомобіля являють собою єдину деталь. За рахунок цього розробникам вдалося зменшити кількість зазорів і роз’ємів.
Як і раніше, на ринку дженезис g90 2022 в новому кузові буде пропонуватися як в стандартному, так і довгобазному виконанні. У порівнянні з попередником, розтягнута чотирьохдверка виготовлена за дещо іншим рецептом.
Якщо на колишньому довгобазному варіанті використовується 290-міліметрова глуха центральна вставка, то на новинці виявилися розтягнуті безпосередньо колісна база і задні двері (на 190 мм). За рахунок цього автомобіль виглядає дещо гармонійніше. Плюс йому покладено більш багатий хромований декор і оригінальні 20-дюймові колеса.
Цікаво, що відкривати двері тут можна зі смартфона. За цю функцію відповідає система digital key 2. При цьому чотирьохдверка має “втоплені” дверні ручки, які автоматично висуваються при наближенні водія / пасажира з цифровим ключем.
Цікаво, що водії можуть активувати персональні налаштування за допомогою системи розпізнавання відбитка пальця. Це може бути зручно, якщо машиною від випадку до випадку управляє відразу кілька людей.
Корейці стверджують, що при роботі над дизайном інтер’єру представницького седана вони намагалися догодити як безпосередньо клієнтам, які люблять керувати машиною самостійно, так і тим, хто використовує послуги найманих водіїв.
В цілому, салон нового дженезіс джі 90 2022 року виявився куди розкішніше і сучасніше, ніж на попереднику. Автомобіль має двоспицевий мультируль і 12,3-дюймові дисплеї цифрової приборки і просунутої мультимедійної системи з функцією оновлення «по повітрю».
Конкретно екран розважального комплексу розташований у верхній частині передньої панелі, а відразу під ним знаходиться лаконічний блок управління клімат-контролем. На центральній консолі з’явився алюмінієвий майданчик, на якому розміщені ефектні шайбочки зі вставками зі скла.
Флагманський седан хизується дерев’яним декором «newspaper crown» або «newspaper stripe», причому корейці відзначають, що дані оздоблювальні матеріали були отримані шляхом переробки старих газет. Інакше кажучи, без шкоди для навколишнього середовища.
У спинках передніх крісел нового genesis g90 ii знаходиться по десять пневмокамер, що забезпечують максимально комфортну посадку. Плюс сидіння мають відразу чотири режими масажу з можливістю вибору тривалості і сили.
Задні посадочні місця по зручності нічим не поступаються переднім. Як ніяк, а другий ряд тут призначений для перевезення vip-персон, тому вони мають підігрів, вентиляцію і оттоманки для ніг. Для їх налаштування використовується спеціальний 8,0-дюймовий тачскрін, з якого є можливість регулювати клімат і світло.
Порадувати водія і пасажирів покликана преміальна аудіосистема bang&olufsen з 23 динаміками, причому її високочастотні твіттери зроблені висувними. З інших особливостей чотирьохдверки варто відзначити наявність амбієнтного підсвічування і двосекційного панорамного даху.
Крім того, друга генерація флагманського седана стала першим серійним генезисом, який отримав систему ароматизації салону. Вона може бути укомплектована відразу двома картриджами, а управляти розпиленням «духів» можна як з дисплея інформаційної системи, так і з тачскріна на задньому ряду.
Будь-якої конкретної інформації про запахи немає, але на вибір запропоновано три аромати: «the driver’s awakening», «the great outdoors» і «my favorite place».
Що стосується техніки, то в рух дженезис g90 2022 приводить 3,5-літровий двигун v6. Даний мотор був “запозичений” від g80 і працює в тандемі з восьмишвидкісним автоматом і повнопривідною трансмісією.
На седанах для домашнього (південнокорейського) ринку продуктивність агрегату заявлена на рівні 380 к.с. І 530 нм. Про динаміку машини інформації поки немає, але в компанії обіцяють високий рівень комфорту.
Забезпечити останній покликана система preview-electronic control suspension, що використовує встановлену спереду камеру для оцінки якості дорожнього покриття і вносить зміни в налаштування шасі безпосередньо «на ходу».
До слова, підвіска седана пневматична, з трьома режимами роботи. У найбільш високому пресеті кузов може бути піднятий на додаткові 25 мм.за роботу підвіски знову таки відповідає електроніка. За допомогою датчиків остання визначає наявність попереду крутих підйомів і автоматично піднімає передню вісь в уникненні пошкоджень.
Також новий genesis g90 202 модельного року може похвалитися наявністю повнокерованого шасі. На малих швидкостях задні колеса повертаються на 4 градуси в протифазі переднім, що покращує маневреність і може бути корисно на парковці. На високих швидкостях задні колеса повертаються в ту ж сторону, що і передні, але тільки на 2 градуси — це сприяє підвищенню стійкості при проходженні поворотів.
Крім того, в авто можна регулювати налаштування гальмівної системи: на вибір запропоновано три пресети. Один з них називається “chauffeur mode”, тобто призначений для найманих водіїв. Судячи з усього, його активація дозволяє зробити зупинки максимально плавними. Старт продажів моделі на внутрішньому ринку в кореї намічений на початок 2022 року, інформації про ціни поки немає.
