Toyota GR Corolla швидко стала фаворитом ентузіастів спортивних автомобілів, її хвалять за неймовірні враження від водіння та унікальний 1,6-літровий трициліндровий двигун із турбонаддувом, який видає 300 кінських сил. Однак майбутнє цього унікального двигуна залишається невизначеним. Останні події свідчать про те, що Toyota розглядає можливість значного оновлення трансмісії для GR Corolla, потенційно замінивши трициліндровий двигун потужнішим і, можливо, простішим чотирициліндровим.
Розвиток 2,0-літрового чотирициліндрового двигуна
Toyota нещодавно представила новий 2,0-літровий чотирициліндровий двигун з турбонаддувом у Японії під час дебюту нового концептуального автомобіля Corolla. Повідомляється, що цей двигун здатний виробляти близько 400 кінських сил, що значно перевищує потужність поточної GR Corolla. Як зазначає Toyota, цей новий чотирициліндровий двигун менш складний, ніж існуючий трициліндровий.
Потенційні наслідки для GR Corolla
Головний технічний директор Хірокі Накадзіма натякнув, що цей новий двигун може з’явитися в майбутніх високопродуктивних моделях Toyota. Хоча Накадзіма остаточно не підтвердив його включення в наступну GR Corolla, ймовірність того, що це станеться, висока. Перехід до чотирициліндрового двигуна відповідає ширшій тенденції до спрощення двигунів для підвищення продуктивності та ефективності.
Чому складність двигуна має значення
Поточний 1,6-літровий трициліндровий двигун у GR Corolla є інженерним дивом, але потребує значної роботи для досягнення поточного рівня потужності. Як визнав головний інженер GR Corolla Наоюкі Сакамото, команда досягла практичної межі можливостей трициліндрового двигуна. Підвищена складність означає вищі витрати на виробництво та потенційно складніші завдання з обслуговування. Простіший, потужніший чотирициліндровий двигун відкриває двері до більшої потужності без непропорційного збільшення інженерної складності.
Довговічність бензинового двигуна
Незважаючи на потенційну зміну двигуна, Toyota залишається відданою бензиновим двигунам, а головний технічний директор Накадзіма підтверджує зобов’язання компанії «виробляти двигуни до самого кінця». Це зобов’язання дає певну впевненість ентузіастам, які цінують звук і відчуття від традиційного двигуна внутрішнього згоряння.
Підвищення конкурентоспроможності
Якщо наступне покоління GR Corolla оснастить чотирициліндровим двигуном потужністю 400 кінських сил, це дозволить йому перевершити конкурентів: Honda Civic Type R (315 к.с.) і Volkswagen Golf R (328 к.с.). Цей стрибок у продуктивності ще більше зміцнить позицію GR Corolla як лідера в сегменті гарячих хетчбеків.
Чого очікувати
На даний момент покупці можуть придбати поточну модель GR Corolla 2026 року за ціною від 41 080 доларів, включаючи витрати на дорогу. Незважаючи на те, що майбутнє культового трициліндрового двигуна залишається невизначеним, перспектива більш потужної та витонченої GR Corolla, безперечно, захоплює шанувальників спортивних автомобілів.
