Остання високопродуктивна модель Cupra, Formentor VZ5, має стати визначальною заявою бренду щодо задоволення від водіння. Цей позашляховик видає 385 к.с. поєднує потужний п’ятициліндровий двигун із універсальністю шасі Formentor, позиціонуючи себе як унікальну пропозицію на конкурентному ринку. Хоча очікується, що ціна буде високою, VZ5 пропонує продуктивність, обладнання та функції, які повинні виправдати вартість.
Смілива заява від Cupra
Cupra активно прагне утвердитися як висококласний гравець у Volkswagen Group, навіть шляхом агресивної електрифікації свого асортименту. Однак «душа» бренду полягає в таких автомобілях, як VZ5, які надають перевагу відчутним враженням від водіння над чистою ефективністю. Модель обмежена тиражем у 4000 одиниць по всьому світу, поставки до Великобританії очікуються в середині наступного року.
Потужність і продуктивність
Основним оновленням VZ5 є 2,5-літровий п’ятициліндровий двигун з турбонаддувом від Audi, який видає 385 к.с. і 480 Нм крутного моменту. Ця потужність передається через семиступінчасту автоматизовану коробку передач на систему повного приводу, оснащену заднім диференціалом із розподілом крутного моменту, подібно до Audi RS 3 і VW Golf R. Результатом є розгін до 100 км/год за 4,2 секунди та максимальна швидкість 278 км/год.
Шасі та керованість
Крім двигуна, VZ5 отримав значні поліпшення шасі. Дорожній просвіт зменшено на 10 мм, встановлено стандартні адаптивні амортизатори (DCC), унікальні 20-дюймові ковані колеса, а великі шестипоршневі супорти Akebono затискають передні диски діаметром 375 мм. Усередині є спортивні ковшеподібні сидіння та світлодіодні індикатори перемикання передач, які ще більше покращують враження від водіння.
Унікальна комбінація
Formentor VZ5 виділяється тим, що він поєднує в собі потужний п’ятициліндровий двигун із найновішою системою змінної DCC, розміщений у високо встановленому кузові позашляховика з довшим ходом підвіски та заднім диференціалом із розподілом крутного моменту. Ця комбінація створює унікальну конкурентну перевагу, навіть якщо вона не зовсім відповідає сирій потужності RS 3.
Динаміка водіння
Характер двигуна очевидний відразу, з агресивною ноткою вихлопу, що домінує в салоні. Хоча комбінація двигуна та коробки передач не найкраще реагує на низьких обертах, перемикання в режим Cupra розкриває повний потенціал продуктивності. Шасі вражаюче жорстке та чуйне, забезпечує точне кермування та потужні гальма.
Універсальність і практичність
На відміну від деяких гарячих хетчбеків, VZ5 пропонує додаткову практичність. Об’єм багажника становить конкурентоспроможні 420 літрів, і місця для задніх пасажирів достатньо. Оновлена інформаційно-розважальна система та цифрові інтерфейси є бажаним доповненням, хоча загальний дизайн виглядає дещо застарілим порівняно з новими моделями Cupra.
Ціна і конкуренція
Очікується, що Formentor VZ5 стане найдорожчою моделлю Cupra, ціна якої потенційно досягне 60 000 фунтів стерлінгів. Хоча оновлення двигуна та шасі виправдовують частину вартості, покупці неминуче порівнюватимуть його з іншими високопродуктивними позашляховиками.
Зрештою VZ5 перевершує як автомобіль для водія. Якщо ви понад усе цінуєте продуктивність і універсальність, його ціна може мати другорядне значення. Для тих, хто шукає неперевершеного досвіду від Cupra, це може коштувати грошей.
Ключові характеристики:
- Базова ціна: £60 000 (приблизно)
- Двигун: 2,5-літровий п’ятициліндровий бензиновий двигун з турбонаддувом
- Коробка передач: Роботизована семиступінчаста, повний привід
- Потужність/Крутний момент: 385 HP / 480 Нм
- Розгін 0-100 км/год: 4,2 секунди
- Максимальна швидкість: 278 км/год
- Початок продажів: 2 квартал 2026 року
