№2025 Volvo XC60: вишуканий, але знайомий SUV преміум-класу
Volvo XC60 зарекомендував себе як серйозний конкурент у сегменті SUV преміум-класу з моменту запуску свого другого покоління в 2017 році. Модель 2025 року продовжує цю тенденцію, покращуючи формулу за допомогою оновлених технологій і спрощеної лінійки двигунів, зберігаючи при цьому характерний скандинавський дизайн і акцент на безпеку. XC60 залишається привабливою альтернативою німецьким конкурентам, але підхід Volvo більше стосується комфорту та технологій, ніж чистої продуктивності.
Параметри двигуна: перехід до електрифікації
Volvo повністю відмовилася від дизельних двигунів для XC60 2025 року. Тепер асортимент зосереджений навколо м’якого гібрида B5, 2,0-літрового бензинового двигуна з турбонаддувом і повним приводом, а також двох гібридів, що підключаються до мережі: T6 і T8. T6 видає 249 кінських сил, тоді як T8 збільшує потужність до 306 кінських сил, розганяючись від 0 до 100 км/год лише за 4,9 секунди.
Перехід від складних двигунів із подвійним турбонаддувом до простіших агрегатів із турбонаддувом через електродвигун спрощує систему, зберігаючи продуктивність. Електродвигун ефективно заповнює турбопроміжок, забезпечуючи більш плавну передачу потужності. Гібриди, що підключаються до електромережі, здатні проїхати обмежену відстань на чистій електриці, хоча продуктивність помітно погіршується, коли акумулятор розряджається.
Інтер’єр і технології: більший екран, покращене програмне забезпечення
Найпомітнішою зміною 2025 року є оновлена інформаційно-розважальна система. XC60 тепер має великий центральний сенсорний екран, інтегрований у приладову панель. Операційну систему Volvo Android Automotive було вдосконалено, усунувши збої та затримки введення, які спостерігалися в попередніх версіях і EX90.
У той час як система зберігає майже всі сенсорні елементи керування, Volvo милосердно зберегла фізичні кнопки на кермі та для регулювання дзеркал. Інтерфейс залишається інтуїтивно зрозумілим, з Google Maps як основною навігаційною системою. Однак елементи керування клімат-контролем все ще вбудовані в екран, а контекстна панель швидкого доступу може бути ненадійною. Android Auto та Apple CarPlay доступні, але потрібне дротове підключення.
У салоні збереглися розкішні матеріали та зручні сидіння XC90, свідомий вибір, який відрізняє його від конкурентів, які замінили тактильні матеріали дешевим пластиком. У XC60 достатньо місця для пасажирів, а простір для ніг ззаду більше, ніж у Mercedes GLC або Audi Q5. Вантажний простір також просторий, хоча гібридні моделі, що підключаються до електромережі, не пропонують запасне колесо.
Динаміка руху: комфорт над спортом
XC60 надає перевагу комфорту та зручності використання над агресивною керованістю. Якість їзди загалом плавна, особливо з додатковою пневматичною підвіскою, але деякі випробувачі відзначають невелику порожнистість на нерівній поверхні. Рульове керування легке та чуйне, але не має зворотного зв’язку, і автомобіль не заохочує бадьорої їзди.
T8 забезпечує швидке прискорення, але двигун може відчувати себе перевантаженим, оскільки акумулятор розряджається. XC60 пропонує режими рекуперативного гальмування – D для вільного ходу та B для більшого уповільнення – і дозволяє налаштовувати водіння однією педаллю. Функції допомоги водієві Volvo, включаючи утримання в смузі руху та адаптивний круїз-контроль, є функціональними, але відстають від конкурентів у плані чуйності та витонченості.
Остаточний вердикт
Volvo XC60 2025 року базується на вже успішній формулі, пропонуючи вдосконалені технології та спрощену лінійку двигунів. Він вирізняється комфортом, якістю інтер’єру та практичністю, що робить його чудовим вибором для покупців, які віддають перевагу спокійній їзді над спортивними характеристиками. Хоча системи допомоги водієві Volvo поступаються деяким конкурентам, XC60 залишається переконливим і добре збалансованим SUV преміум-класу.
