Патріотичний удар по потужності
Компанія Roush ніколи не соромиться великих цифр. У них вже є комплект з наддувом для повнотонних пікапів Ford F-150 покоління 2021-2026 років з 5,0-літровим V8 Coyote, який видає 705 кінських сил і 635 фут-фунтів крутного моменту. Стандартна комплектація. Чорний нагнітач. Готово.
Але липень 2026 року приніс два важливі ювілеї.
Roush відзначає своє 50-річчя. А Сполучені Штати Америки святкують своє 250-річчя.
Збіг? Можливо. Маркетингова стратегія? Безперечно.
Щоб відзначити цю подію, тюнінг-ательє випустило обмежену серію комплектів із наддувом у «Червоному виконанні». Воно коштує тих же 8899,99 доларів, що і чорна версія. Ті самі внутрішні компоненти. Та ж потужність. Той самий кований алюмінієвий демпфер колінчастого валу. Той самий інтеркулер. Те ж програмне налаштування, яке будить двигун.
Єдина відмінність – фарба.
Вона червона. Саме відтінок, що використовується в логотипі Roush і є одним з основних кольорів американського прапора.
Він виглядає так само, як червона кришка нагнітача, яку Roush використовує у своїх комплектах для актуального покоління 5,0-літрових Ford Mustang, які видають 740 або навіть 810 «коней». Але це стоїть на пікапі. На пікапі, що раптом захотів змагатися зі спорткарами.
Швидко, але не вимагайте доказів
Чи представить вам Roush виміряний час розгону від 0 до 60 миль/год для «Червоного видання»? Ні. Не заявляють конкретних показників. І хто може їх за це засуджувати? Зміни F-150 сильно відрізняються. Важливим є вибір шин. Важлива вага вантажу. І навіть те, як сильно панікує водій, має значення.
Проте контекст допомагає.
F-150 з офіційним комплектом FP700 від Ford, який видає трохи менше крутного моменту, ніж налаштування від Roush, розганявся до 60 миль/год за 4,2 секунди під час наших тестів. Чи не повільно. Чи не неймовірно швидко. Але для пікапа повнотонної категорії, який тягне сам себе дорогою, це досить спритно.
А як же Raptor R? Той самий, з турбованим 5,2-літровим двигуном і шинами, призначеними для дюн, а не для шосе? 3,6 секунд.
Отже, де знаходиться Червоне видання від Roush? Десь у цьому каламутному середньому діапазоні, де «пікап» перетворюється на «загрозу». Допустимо, він швидкий. Ви ж його все одно купили.
Жодних гарантій повернення кольору
Ось у чому каверза.
Roush не заявляє, що це разова акція. Чи заявляє? Їхня сторінка з продуктом балансує на межі, ніби не впевнена у своїй прихильності до ідеї.
“Ми не обіцяємо, що цей колір повернеться”, – говорить текст. А потім одразу: «Але ми також не обіцяємо, що він не повернеться».
Двоособова корпоративна мова означає: *Ми можемо зробити це знову, якщо вам сподобається естетика. А може, це було чимось особливим.
Можливо, він повернеться до 60-річчя компанії. Або до 125-річчя якогось випадкового державного проекту. А може й ні.
Якщо вам потрібен пікап, який тягне як не в себе, виглядає голосно і коштує майже на 9000 доларів дорожче, ніж серійний двигун, за який ви вже заплатили?
Тоді час діяти.
