Патриотичный удар по мощности
Компания Roush никогда не стесняется больших цифр. У них уже есть комплект с наддувом для полнотонных пикапов Ford F-150 поколения 2021–2026 годов с 5,0-литровым V8 Coyote, который выдает 705 лошадиных сил и 635 фут-фунтов крутящего момента. Стандартная комплектация. Черный нагнетатель. Готово.
Но июль 2026 года принес два важных юбилея.
Roush отмечает свое 50-летие. А Соединенные Штаты Америки празднуют свое 250-летие.
Совпадение? Возможно. Маркетинговая стратегия? Безусловно.
Чтобы отметить это событие, тюнинг-ателье выпустило ограниченную серию комплектов с наддувом в «Красном исполнении». Оно стоит тех же 8899,99 долларов, что и черная версия. Те же внутренние компоненты. Та же мощность. Тот же кованый алюминиевый демпфер коленчатого вала. Тот же интеркулер. Та же программная настройка, которая пробуждает двигатель.
Единственное отличие — краска.
Она красная. Конкретно оттенок, используемый в логотипе Roush и являющийся одним из основных цветов американского флага.
Он выглядит точно так же, как красная крышка нагнетателя, которую Roush использует в своих комплектах для актуального поколения 5,0-литровых Ford Mustang, которые выдают 740 или даже 810 «лошадей». Но этот стоит на пикапе. На пикапе, который вдруг захотел соревноваться со спорткарами.
Быстро, но не требуйте доказательств
Представит ли Roush вам измеренное время разгона от 0 до 60 миль/ч для «Красного издания»? Нет. Они не заявляют конкретных показателей. И кто может их за это осуждать? Конфигурации F-150 сильно различаются. Важен выбор шин. Важен вес груза. И даже то, как сильно паникует водитель, имеет значение.
Тем не менее, контекст помогает.
F-150 с официальным комплектом FP700 от Ford, который выдает немного меньше крутящего момента, чем настройка от Roush, разгонялся до 60 миль/ч за 4,2 секунды во время наших тестов. Не медленно. Не невероятно быстро. Но для пикапа полнотонной категории, который тащит сам себя по дороге, это довольно шустро.
А как же Raptor R? Тот самый, с турбированным 5,2-литровым двигателем и шинами, предназначенными для дюн, а не для шоссе? 3,6 секунды.
Итак, где находится «Красное издание» от Roush? Где-то в этом мутном среднем диапазоне, где «пикап» превращается в «угрозу». Допустим, он быстрый. Вы же его все равно купили.
Никаких гарантий возвращения цвета
Вот в чем подвох.
Roush не заявляет, что это разовая акция. Или заявляет? Их страница с продуктом балансирует на грани, словно не уверена в своей приверженности идее.
«Мы не обещаем, что этот цвет вернется», — гласит текст. А затем сразу: «Но мы также не обещаем, что он не вернется».
Двуличный корпоративный язык, означающий: Мы можем сделать это снова, если вам понравится эстетика. А может быть, это было чем-то особенным.
Возможно, он вернется к 60-летию компании. Или к 125-летию какого-нибудь случайного государственного проекта. А может, и нет.
Если вам нужен пикап, который тянет как не в себя, выглядит громко и стоит почти на 9000 долларов дороже, чем серийный двигатель, за который вы уже заплатили?
Тогда время действовать.
