Oživený Lotus Esprit Series 1 je zpět díky Encor, nové automobilce, v níž pracují bývalí inženýři Lotusu. Oživení přináší významné zvýšení výkonu a moderní vylepšení ikonického sportovního vozu ze 70. let, téměř čtyři desetiletí po ukončení výroby.
Skutečná recyklace
Encor plánuje vyrobit 50 exemplářů faceliftovaného Espritu, z nichž každý bude stát kolem 430 000 liber. Hlavní inženýr firmy, Will Ives, říká, že cílem bylo zachovat „analogový zážitek z jízdy“ originálu a zároveň integrovat moderní technologii pro zlepšení použitelnosti. To znamená modernizovaný pohled na klasiku bez obětování toho, co ji dělalo zvláštní.
Tým přistoupil k problému pragmaticky a uznal potřebu vylepšení i přes respekt k původnímu návrhu. Hlavní designér Dan Durrant, který stál také za exteriérem Lotusu Emira, zdůraznil svůj závazek zachovat ducha Espritu.
Od základní řady 4 k moderní síle
Ačkoli je projekt účtován jako přepracování řady 1, je založen na podvozku pozdější řady 4 V8 Esprit. Toto rozhodnutí bylo učiněno z důvodu strukturální integrity, protože řada 4 se vyznačovala robustnějším designem.
Nejvýraznější změna se skrývá pod kapotou. Encor nahradil původní 2,0litrový čtyřválcový motor přestavěným 3,5litrovým twin-turbo V8 ze série 4, který zvýšil výkon na 400 koní. a točivý moment 350 lb-ft. To představuje ohromující nárůst o 240 koní. a 210 lb-ft nad původní specifikace Esprit.
„Chtěli jsme vzdát poctu originálu, aniž bychom tím byli omezováni… bylo zde příliš mnoho prostoru pro zlepšení.“ – Will Ives, hlavní inženýr Encoru
Dodatek, ne konkurent
Encor na projektu nespolupracoval s Lotusem, ale spoluzakladatel Simon Lane doufá, že společnost bude oživení vnímat jako doplňkové úsilí. Přepracovaný Esprit si klade za cíl zachytit podstatu originálu a zároveň nabídnout moderní výkon a vytříbenost.
Oživení tohoto klasického modelu podtrhuje trvalou přitažlivost Lotus Esprit. Ukazuje také, jak mohou vášniví inženýři vdechnout nový život milovaným vozům spojením dědictví s moderní technologií.
