Rozpočet je 40 000 liber. Možná až 50 000, pokud má vaše společnost další finanční prostředky. Je to perfektní místo. Zde jsou představeny modely horního segmentu. Elektromobily v tomto seznamu dominují z dobrého důvodu: daně z přidané hodnoty (BiK) se stávají nevhodnými pro všechna vozidla s palivovým čerpadlem. Plug-in hybridy (PHEV) trochu zaostávají, ale zůstávají životaschopnou možností. Potřebujete nízké daně. Potřebujete pohodlí. Pravděpodobně vám také záleží na dojezdu.
Naši odborníci vybrali nejlepší vítěze. Zde jsou možnosti, které skutečně splňují vaše požadavky.
Mercedes CLA
Vyvolávací cena je 39 200 Kč. Jen elektrická varianta. Sazba BiK je 4%. Nízké úroky vypadají v daňových přiznáních atraktivně.
Mercedes uvádí dojezd 483 kilometrů na baterii. Zní to solidně. Je to jedna z nejdelších rezerv v této třídě. Vůz se však zvětšil, jeho délka nyní přesahuje 4,7 metru. Pod podlahou je umístěna baterie s kapacitou 85 kWh. tvar karoserie hraje do karet: aerodynamika je velmi dobrá.
Reálně ujedete ne 483 kilometrů, ale blíže 350. To je normální. Většina spalovacích motorů nejezdí dál. Skutečnou výhodou jsou náklady na provoz. Je výrazně nižší než u benzinových nebo naftových vozů. Chod je plynulý, technologie v kabině je špičková, vše se ovládá přes dotykové obrazovky. Pokud nenávidíte fyzická tlačítka, toto auto je pro vás.
“Inženýři CLA chtěli získat dojezd. A oni ho dostali.” – Jordan Cutsianis
Je to drahá legrace, ale úspora na daních překrývá rozdíl v ceně.
Skoda Enyaq
39 500 Kč za základní výbavu. Většinou jde o rozpočtový limit. Kvalita se zdá být vyšší, než značka předpokládá. Dříve Škoda znamenala “výhodnou cenu a základní železo”. Teď? Cítí se nadstandardně. Uvnitř je ticho. Odpružení snadno absorbuje nerovnosti.
Hlavním důrazem je prostor. Je to plnohodnotné rodinné auto. Řízení není dechberoucí, ale není to problém, pokud se potřebujete jen pohodlně dostat z bodu A do bodu B.verze “85” poskytuje dojezd až 359 mil. Efektivita není úžasná, ale ani hrozná. Základní výbava je velkorysá. Bezpečnost je standardem. Funguje to.
“Přesvědčivý balíček s atraktivnějším designem než dříve.” – Ellis Hyde.
Pokud chcete praktičnost bez zbytečného patosu, podívejte se sem.
Tesla Model Y
42 000 liber-vstupenka do klubu. Sazba BiK je stále 4%. Verze Long Range s pohonem zadních kol (RWD) zapadá do rozpočtu a na papíře poskytuje dojezd 387 mil. Díky aktualizovanému designu vypadá divně. Estetika budoucnosti, která může šokovat.
Auto je těžké kvůli velké baterii. Ale rychlá je stejně. Zrychlení z 0 na 62 mph za 5,4 sekundy je pro SUV rychlé. Regenerace brzdné energie se stala příjemnější: brzdění je klidné, nikoli trhavé. Tesla v průběhu let zlepšila odpružení, je stále tuhé, ale nyní sofistikovanější.
“Lepší absorpce úderů, méně tvrdý pohyb”. Alex Ingram
Technologie jsou stále bezkonkurenční mezi konkurenty, pokud jde o vyleštění softwaru. Efektivita vede ve třídě. Proč platit více někde jinde, když to Tesla dělá levněji?
Ford Explorer
Základní cena je nižší, kolem 32 700 Kč, ale pokud ji vybavíte lidsky, vyjde vás na 50 000 Kč. Verze se zvýšeným dojezdem a pohonem zadních kol má dojezd 374 kilometrů. Levný provoz navzdory značce. Dříve Ford nebyl známý hospodárností.
Je postaven na stejné platformě jako Volkswagen ID.4. Ford to ale vyřešil jinak. Styl je masivnější a atraktivnější. Interiér působí kvalitněji než u “příbuzných” z VW. Řízení je veselé. Zábavný. Dean Gibson si vybral tento model místo Audi Q4 e-tron kvůli ladění podvozku. Chová se spíš jako Ford.
“Radost z jízdy. Nejlepší interiér.” – Dean Gibson.
Proč souhlasit s německou sterilitou, když Ford přidává charakter? Zavazadlový prostor není největší, ale prostor pro cestující je zcela dostatečný.
Smart #5
£39 800. Už to není městské auto. Značka se vyvinula. Ta věc má krabicový tvar. Tento tvar pomáhá zvětšit prostor uvnitř, s výškou stropu nejsou žádné problémy. Vypadá moderně, možná trochu trendy.
Baterie ve verzi Pro+ je zmenšena na 100 kWh a poskytuje dojezd 366 mil. Průměrný výsledek v dojezdu. Skutečná energetická účinnost během testů ukázala pouze průměrnou úroveň. Všechny modely zrychlí na 62 mph za přibližně sedm sekund. Je to auto pro pohodlnou jízdu, ne pro jízdu. Měkký. Ochablý. Tepelné čerpadlo ve verzi Pro+ pomáhá udržovat účinnost v chladném počasí, což z finančního hlediska činí nejrozumnější volbu.
“Vyniká prémiovou povrchovou úpravou”. – Dean Gibson.
Je to úplné vykoupení značky? Možná ne. Ale #5 je konkurenceschopný.
** Vyberte si tedy to, co je pro vás důležité.** Dojezd, luxus, prostor nebo status značky. Daňové sazby jsou všude stejné-4%. Takže jde o chuť. Jaké auto uvidíte zaparkované před vaší kanceláří? Pravděpodobně ne ten, na kterém je největší ikona.
Zkontrolujte aktuální nabídky těchto modelů, Pokud vám čísla konvergují. Čísla se stále mění měsíčně.
