Motorový olej má základní úkol: zabránit tření dílů o sebe a zastavit korozi. Ale jeden základový olej nestačí. Potřebuje chemickou podporu, aby odolal podmínkám uvnitř spalovacího motoru. Nejdůležitějšími z těchto pomocných látek jsou indexy viskozity (zlepšováky viskozity). Bez nich by moderní mazací systém nemohl fungovat.
Jak zlepšovače viskozitního indexu mění vlastnosti oleje
Představte si viskozitu jako tloušťku. Takto snadno teče olej. Příliš hustý olej ucpává motor, než se dostane k horním součástem. Příliš řídký olej teče jako voda, aniž by na dílech vytvořil ochranný film. V důsledku toho zůstává kov nechráněný před třením a teplem.
Tato hustota není konstantní. Mění se v závislosti na teplotě. Studený olej je hustý, horký řídký. Tato tendence se nazývá viskozitní index. Většina motorů pracuje od ranních teplot pod nulou až po provozní teploty přesahující 200 stupňů Fahrenheita. Olej se musí vyrovnat s oběma extrémy.
Látky zlepšující index viskozity jsou polymery, které se roztahují a smršťují v reakci na teplo. Udržují stabilitu viskozity oleje, zabraňují jeho řídnutí při vysokých teplotách a přeměně na sirup při nízkých teplotách. Téměř všechny moderní motorové oleje obsahují tato aditiva. Jsou nezbytné pro spolehlivý provoz v širokém teplotním rozsahu.
Další přísady, které jsou již ve vašem kanystru
Pro základní ochranu nemusíte dokupovat další chemikálie. Olej, který plníte přes měrku, je již obsahuje. Inhibitory rzi zabraňují korozi. Čisticí a dispergační prostředky zabraňují tvorbě kalu. Rozkládají nečistoty a udržují je v suspenzi, aby je filtr mohl zachytit. Mnoho olejů také obsahuje zinek. Chrání vačkové hřídele a zdvihátka před opotřebením.
Tyto přísady jsou vyvinuty výrobcem. Jsou vyváženy speciálně pro daný základový olej a konstrukci motoru. Vzorec je kompletní.
Pravda o přísadách do motorového oleje třetích stran
Jděte do obchodu s autodíly. Uvidíte lahve, které slibují lepší výkon. Tvrdí, že čistí motor ještě dál. Slibují snížené tření. Zní to lákavě. Ale jsou opravdu nutné?
Krátká odpověď: ne. Pro většinu ovladačů jsou tyto přísady třetích stran nadbytečné. S největší pravděpodobností nebudou mít znatelný rozdíl. Aditiva již obsažená v oleji dělají velkou část práce. V mnoha případech mají na řidiče spíše placebo efekt než jakýkoli skutečný mechanický efekt na motor.
Existují výjimky. Pokud si koupíte levný olej od nekvalitního výrobce, můžete skončit s méně kvalitním základním olejem. Nebo pokud uživatelská příručka vašeho vozidla uvádí speciální potřeby aditiv pro motory s vysokým kilometrovým výkonem nebo specifické závodní aplikace. Ale pro běžné auto? Jen přidáváš navíc. Můžete dokonce narušit pečlivě vyvážené chemické složení oleje.
