Für viele Autoenthusiasten in Großbritannien ist die Nissan Z-Serie seit langem ein fester Bestandteil des Fahrspaßes. Es ist jedoch ein seltsames Marktphänomen aufgetreten: Da die Verkaufszahlen der Vorgängermodelle relativ gering waren, entschied sich Nissan letztendlich, den neuesten Nissan Z nicht auf den britischen Markt zu bringen.
Dieses Versäumnis hat eine Lücke in der britischen Sportwagenlandschaft hinterlassen, aber auch eine einzigartige Chance für Käufer geschaffen. Der Vorgänger, der Nissan 370Z, wandelt sich derzeit von einem Nischenauto für Liebhaber zu einem unglaublich günstigen Gebrauchtwagen.
Mechanischer Charakter: Rein, roh und kompromisslos
Der 370Z ist ein Auto, bei dem die mechanische Verbindung Vorrang vor moderner Verfeinerung hat. Seine Architektur ist klassisches Sportwagendesign: ein Front-Mittel-V6 gepaart mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe, das die Kraft an eine nahe am Fahrer positionierte Hinterachse überträgt.
In einer Zeit, in der Fahrzeuge immer größer und schwerer werden, wirkt der 370Z kompakt und konzentriert. Diese „rohe“ Erfahrung bringt jedoch bestimmte Kompromisse mit sich:
- Hoher NVH (Noise, Vibration, Harshness): Das Auto ist bekanntermaßen laut. Die Kombination aus dem Dröhnen des Motors und dem Geräusch der Reifen auf Asphalt kann sich so intensiv wie eine Fabrikhalle anfühlen, was es für Langstreckenfahrten alles andere als ideal macht.
- Kraftstoffverbrauch: Das Auto hat einen erheblichen Bedarf an Benzin. Während vorsichtiges Fahren ungefähr 26 mpg einbringen kann, kann beherztes Fahren dazu führen, dass der Kraftstoffverbrauch erheblich sinkt, was es zu einer teuren Wahl für diejenigen macht, die das Auto gerne bis an seine Grenzen ausreizen.
Das Wertversprechen: Warum es jetzt wichtig ist
Als er neu war, galt der 370Z als günstigere Alternative zu Mittelmotor-Konkurrenten wie dem Porsche Cayman oder dem Boxster. Während es damals den Massenmarkt noch nicht ganz eroberte, verändert sich sein aktueller Status auf dem Gebrauchtmarkt.
Da diese Autos nicht so allgegenwärtig waren wie andere Sportwagen, sind sie nach wie vor relativ selten. Doch für diejenigen, die bereit sind, den Lärm und die Treibstoffrechnungen außer Acht zu lassen, ist der Lohn hoch.
Zuverlässigkeit und Betriebskosten
Eines der überzeugendsten Argumente für den 370Z ist seine relativ einfache Handhabung im Vergleich zu seinen deutschen Konkurrenten.
1. Langlebigkeit: Als Nissan-Produkt sind diese Motoren für ihre Fähigkeit bekannt, hohe Laufleistungen zu bewältigen.
2. Wartung: Ihnen fehlen im Allgemeinen die kostenintensiven, speziellen Wartungsprobleme, die bei Porsche-Modellen häufig auftreten können.
3. Einstiegspreis: Da viele Modelle jetzt für unter 10.000 £ erhältlich sind, war die Einstiegshürde für ein Liebhaberauto mit Hinterradantrieb noch nie so niedrig.
Fazit
Der Nissan 370Z ist ein Spezialfahrzeug – unkultiviert, durstig und laut – aber er bietet ein Maß an muskulösem Heckantriebs-Engagement, das in der modernen Zeit immer seltener vorkommt. Für eine Investition von unter 10.000 £ stellt es eine der zugänglichsten Möglichkeiten dar, reine Fahrmechanik zu erleben, ohne die hohen Wartungskosten seiner Premium-Konkurrenten.
