Die Weltmeisterschaft beginnt nächsten Monat. England lehrt uns in jedem Spiel etwas Wertvolles. Es ist in Ordnung, Zweiter zu werden.
Das ist nicht defätistisch. Es ist klug. Die gleiche „Glas halb voll“-Logik wenden Sie auch beim Autokauf an. Ja, wir übertreiben normalerweise die erste Wahl. Wir sagen Ihnen, welches Modell jeden Segmenttest gewinnt. Aber manchmal spart Ihnen der Zweitplatzierte so viel Geld, dass Sie ihm im Grunde danken sollten.
Die Preisfalle
Nehmen Sie den Mercedes CLA. Es ist elektrisch. Es ist schick. Mit einer Reichweite von 483 Meilen hat es letztes Jahr einen Quantensprung auf den Markt gemacht. Spitzenmaterial. Direkt dahinter sitzt stattdessen der Hyundai Ioniq mit einer Reichweite von 338 Meilen. Sieht schlanker aus, ist aber weniger praktisch.
Hier ist der Clou. Die Leasingkosten für den Mercedes betragen 478 £ pro Monat. Der Hyundai kostet 283 £. Das ist fast die Hälfte des Preises. Auf dem Papier gewinnt der Mercedes. Rechtfertigt es wirklich, doppelt zu zahlen? Vielleicht auch nicht.
„Der Listenpreis ist selten die ganze Geschichte.“
Schauen Sie sich das Tesla Model Y an. Großbritanniens beliebtestes Elektrofahrzeug. Macht Sinn. Ein Einstiegsmodell mit Hinterradantrieb kostet über Auto Express 363 £ pro Monat. Ein Ford Capri? Ungefähr 100 £ günstiger für eine ähnliche Ausstattung. Sogar ein erstklassiger Capri mit Allradantrieb, besserer Reichweite und mehr Ausstattung kostet mit 358 £ weniger als der Tesla.
Wer zahlt hier die Tesla-Steuer?
Monatliche Mathematik
Listenpreislügen. Die meisten von uns leasen oder finanzieren diese Dinge mittlerweile. Die monatliche Zahl ist wichtig. Die monatliche Zahl bestimmt, ob Sie sich Urlaub leisten können oder ob Sie zwei Jahre lang Instantnudeln essen.
Abschreibungen bringen die Zahlen durcheinander. Bei Aktienproblemen gilt das auch. 50 £ im Monat klingt wenig. Wie nichts. Dann rechnet man über drei Jahre. Plötzlich sind es Tausende von Pfund.
Wollen Sie diese Tausenden zurück? Oder möchten Sie das Abzeichen auf dem Kühlergrill?
Unsere Händler halten derzeit Tausende von Autos in ganz Großbritannien bereit. Die Liste ist lang. Die Preise sind real. Sie müssen entscheiden, welcher Kompromiss sich tatsächlich richtig anfühlt, wenn Sie zum Händler kommen.
Es geht nie nur um das Auto.
