Goodwood was chaotic this year. Für MG herrschte produktives Chaos. Sie stellten zwei Konzepte vor. Der erste? Eine krasse Anspielung auf den Supermini 2024. Das Zweite ist das Interessante.
Der MG Cyber. Es ist elegant, elektrisch und passt genau in die Lücke zwischen D-Segment-Coupé und SVU. Und ja, es sieht ein bisschen aus wie der Ferrari Purosangue. Keine Schande.
Flaggschiff oder Fantasie?
„Flaggschiff-Ausdruck der Marke MG.“
So beschreibt es MG. Sie zielen auf den großen SUV-Markt ab. Derzeit gibt es den S9 Plug-in-Hybrid. Es ist ausreichend. Der Cyber ist etwas anderes. Vollständig.
Schauen Sie sich das Seitenprofil an. Das Fahrerhaus liegt nach vorne. Kapuze ist lang. Der Radstand ist länger. Es erfordert Platz. Die Gürtellinie steigt hoch und fällt dann ab. Sportlicher Look. Fünfspeichenräder sind massiv. Sie helfen.
Das Gesicht ist niedrig. Eine dünne Lichtleiste verbindet die Lampen. Krallen. Gleiches Setup hinten. Die Karosserie ist voller Schnitte und Schlitze. Für Aero? Sicher. Zur Kühlung? Wahrscheinlich. Auch digitale Außenspiegel. Schlanke. Die hinteren Schenkel springen heraus. Doppelspoiler. Aggressiver unterer Besatz. Es sieht gemein aus. Gut.
Leistung? Schweigen ist für MG im Moment Gold wert. Sie sagen „Hochleistung“. Sie flüstern „Fahrspaß“. Das bedeutet normalerweise Doppelmotoren. Schlagkräftige. Angesichts der Positionierung ist mit einem großen Akku zu rechnen. Vierhundert Meilen Reichweite? Plausibel. Vielleicht mehr. Es muss Autobahnen abdecken. Und Städte.
Innenraum? Immer noch verborgen.
Wir haben nicht hineingesehen. Niemand hat.
Jozef Kaban. Vizepräsident für Design. Er sagt, die Hütte sei fertig. Abgeschlossen. Nur… nicht öffentlich.
Er scherzte, dass man es eines Tages vielleicht zu Hause haben würde. Seltsam, das zu sagen, es sei denn, die Produktion ist bereits blockiert. Vielleicht sind sie zuversichtlich.
„Cyber ist Experimentieren … der Höhepunkt der Marke.“
Kaban nennt es Spitzen-MG. Er verbindet es mit dem Cyberster Roadster. Leidenschaftliches Design. Sofortige Emotion. Er glaubt, dass der Name die Arbeit für ihn erledigt. Es deutet auf kybernetische Zukunftstechnologie hin. Oder einfach nur Coolness.
Auf der Suche nach einem neuen Publikum.
David Allison von MG UK sieht das große Ganze. Er will neues Blut. Verschiedene Kunden. Die Cyber X in Shanghai war ein Test. Haben die Leute geschaut? Hat es sie interessiert?
Dieser Cyber ist der Nachfolger. Es zielt auf etablierte Konkurrenten ab. Luxus-SUVs. Teure.
„Es ist so viel billiger als alle anderen.“
Das ist der Haken. Premium-Look. Rabattpreis. Brutale Wettbewerbsstrategie, wenn sie funktioniert.
Aber warte. Kein Startdatum. Kein Preis.
Allison besteht darauf, dass die aktuelle Produktpalette – ZS, HS, sogar der S9 – zuerst aktualisiert werden muss. Facelifts. Aktualisierungen. Die Marke kann nicht sprinten, wenn ihr die Schuhe geschnürt sind. Wenn Sie also heute ein preisgünstiges Purosangue wollten … schlechte Nachrichten. Du wartest.
Sie bauen ein Imperium auf. Stein für Stein. Konzept für Konzept. Wir werden sehen, was als nächstes passiert. Vielleicht nächstes Jahr.
