Para muchos entusiastas del automóvil en el Reino Unido, la serie Z de Nissan ha sido durante mucho tiempo un elemento básico para el disfrute del conductor. Sin embargo, se ha producido un extraño fenómeno en el mercado: debido a que las ventas de los modelos anteriores eran relativamente bajas, Nissan finalmente decidió no llevar el último Nissan Z al mercado británico.
Este descuido ha dejado un vacío en el panorama de los coches deportivos del Reino Unido, pero también ha creado una oportunidad única para los compradores. El predecesor, el Nissan 370Z, actualmente está pasando de ser un automóvil para entusiastas de un nicho a una ganga usada increíblemente asequible.
Carácter mecánico: puro, crudo y sin remordimientos
El 370Z es un coche que prioriza la conexión mecánica sobre el refinamiento moderno. Su arquitectura es el diseño clásico de un automóvil deportivo: un V6 delantero central combinado con una caja de cambios manual de seis velocidades, que envía potencia a un eje trasero colocado cerca del conductor.
En una era en la que los vehículos son cada vez más grandes y pesados, el 370Z se siente compacto y concentrado. Sin embargo, esta experiencia “bruta” conlleva compensaciones específicas:
- Alto NVH (ruido, vibración, aspereza): El auto es famoso por su ruido. La combinación del rugido del motor y el sonido de los neumáticos sobre el asfalto puede resultar tan intensa como el suelo de una fábrica, lo que lo hace menos que ideal para cruceros de larga distancia.
- Consumo de combustible: El coche tiene un apetito importante por la gasolina. Si bien una conducción cuidadosa puede producir aproximadamente 26 mpg, una conducción enérgica puede hacer que el ahorro de combustible se desplome significativamente, lo que la convierte en una opción costosa para aquellos que disfrutan llevando el automóvil al límite.
La propuesta de valor: por qué es importante ahora
Cuando era nuevo, el 370Z se posicionó como una alternativa más accesible a rivales con motor central como el Porsche Cayman o el Boxster. Si bien no capturó del todo el mercado masivo en ese momento, su estatus actual en el mercado usado está cambiando.
Debido a que estos autos no eran tan omnipresentes como otros autos deportivos, siguen siendo relativamente raros. Sin embargo, para aquellos dispuestos a pasar por alto el ruido y las facturas de combustible, las recompensas son altas.
Fiabilidad y coste de propiedad
Uno de los argumentos más convincentes a favor del 370Z es su relativa facilidad de propiedad en comparación con sus competidores alemanes.
1. Longevidad: Como producto Nissan, estos motores son conocidos por su capacidad para manejar altos kilometrajes.
2. Mantenimiento: Generalmente carecen de los problemas de mantenimiento especializados y de alto costo que frecuentemente pueden afectar a los modelos Porsche.
3. Precio de entrada: Con muchos modelos ahora disponibles por menos de £10,000, la barrera de entrada para un automóvil entusiasta de la tracción trasera nunca ha sido tan baja.
Conclusión
El Nissan 370Z es una herramienta especializada, poco refinada, sedienta y ruidosa, pero ofrece un nivel de tracción trasera musculosa que es cada vez más raro en la era moderna. Por una inversión inferior a £10,000, representa una de las formas más accesibles de experimentar la mecánica de conducción pura sin los altos costos de mantenimiento de sus rivales premium.
