Existe una regla tácita para cualquiera que se ponga al volante de un Renault 4 moderno: sonreír y saludar. No es sólo cortesía. Es un protocolo obligatorio.
El coche es innegablemente alegre. Parece una cajita de alegría. Aún mejor, sigue siendo lo suficientemente poco común como para destacar sin convertirse en un cliché. Entonces, cuando ves uno que viene en la dirección opuesta, la interacción es instintiva. Una ola. Un visto bueno. Un reconocimiento silencioso de que ambos sabemos lo que conducimos.
¿Con qué frecuencia un vehículo crea este tipo de camaradería inmediata?
La mayoría de los coches de hoy son invisibles. Te incorporas al tráfico y desapareces. Pero el Renault 4 es diferente. Fuerza una conexión. No he sentido este sentimiento de pertenencia desde que conduzco un Jeep Wrangler. O tal vez un Mini Cooper. Esas son las otras razas raras que cultivan una fraternidad benevolente de conductores que conocen los códigos de los demás.
¿Pero esto? Esto es nuevo.
Desde hace unos meses que tengo el Renault 4, ya formo oficialmente parte de la pandilla. La comunidad es amigable. El reconocimiento es real. Entras, conduces y extraños te saludan. Se siente como si lo dejaran entrar a un club secreto al que todos realmente quieren unirse.
El Renault 4 cultiva entre sus conductores un sentimiento de comunidad único.
¿Hay algo mejor que eso?
Probablemente no. Al menos no en este segmento. La mayoría de los coches eléctricos son silenciosos y anónimos. Éste hace ruido. No con su motor, sino con su presencia. Exige una reacción. Y la reacción es siempre positiva.
Conduces por una carretera tranquila. Ves que se acerca otro Renault 4. Tu mano se levanta automáticamente. Ni siquiera piensas en eso.
¿Por qué importa? Porque hace que conducir vuelva a ser humano. Pasamos mucho tiempo en cajas de metal, ignorándonos unos a otros. El Renault 4 rompe ese hechizo. Convierte un viaje diario en un saludo.
Estoy encantado de ser miembro. La insignia significa algo ahora.
