Elección de un remolque de dos ruedas para remolque de motocicletas para almacenamiento compacto

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Las plataformas son la navaja suiza del remolque. Hacen de todo. Pero si sabes que sólo vas a transportar bicicletas, ¿por qué llevar contigo una plataforma que no necesitas? Existen remolques de remolque para motocicletas de dos ruedas exactamente para este escenario. Quitan el exceso. Lo que queda es una configuración sencilla que cabe en un rincón del garaje en lugar de ocupar todo el camino de entrada.

El diseño del esqueleto

La filosofía aquí es el minimalismo. Obtienes el eje con dos ruedas. Entiendes el problema. Obtienes una rampa para subir la bicicleta. Y tienes rieles para sujetarlo. No hay cama. Sólo la mecánica de mover un objeto pesado del punto A al punto B.

Algunos modelos añaden soportes para ruedas en la parte delantera para mantener la bicicleta en posición vertical. Otros son sólo rieles desnudos. La elección depende de qué tan seguro se sienta sin un piso sólido. Pero los componentes centrales siguen siendo los mismos. Un eje. Un problema. Una rampa. Esa es la base.

Emparejar la carga útil con la capacidad

No todas las bicicletas son iguales. Una moto de cross de 250 cc no pesa nada en comparación con una picadora personalizada con motor V-twin y guardabarros cromados. Los fabricantes lo saben. Construyen remolques para todo el espectro.

Debe verificar las clasificaciones de peso. Si planea remolcar una bicicleta de turismo pesada o dos motocicletas más livianas, las especificaciones del remolque deben coincidir con la carga útil. No adivines. Pesa tu bicicleta. Verifique la capacidad máxima del remolque. Si lo excede, corre el riesgo de que se rompa el eje o de que se produzca un balanceo peligroso en la carretera.

La estabilidad importa

Un remolque sin vehículo acoplado es sólo un palo que se tambalea. Es por eso que la mayoría de los remolques de remolque para motocicletas de dos ruedas incluyen un soporte plegable o una rueda de plataforma rodante. Proporciona el tercer punto de contacto necesario para el equilibrio. Sin él, el tráiler se vuelca en cuanto lo miras mal.

Algunos diseños divergen ligeramente. Utilizan dos juegos de ruedas colocadas muy juntas cerca del centro. Esta cuadruplicación de los puntos de contacto distribuye la carga. Actúa como un remolque de dos ruedas pero con el doble de ruedas. Es una solución para cargas más pesadas donde un solo eje podría tener dificultades.

Pero tal vez quieras menos neumáticos. Menos piezas móviles. Menos cosas que romper. Veremos esas opciones a continuación.