Un mariage récent apporte souvent des conseils bien intentionnés, mais lorsqu’il s’agit de dormir dans votre voiture pour le plaisir, même les amis et la famille peuvent exprimer leur inquiétude. “Non”, leur ai-je assuré, “c’est pour m’amuser !” Ils ne me croiraient pas avant d’avoir vu la configuration de ma Dacia Duster. Oubliez les tentes de glamping de Glastonbury dont le prix rivalise avec une petite hypothèque ; ce petit SUV robuste était doté d’un lit pliant, d’un matelas double (ish) et même d’une tente, le tout discrètement rangé à l’intérieur.
Serait-ce l’avenir du camping ? Une alternative économique à la folie des camping-cars de plus en plus chers ? Pour le savoir, j’ai prévu une aventure d’une nuit dans un champ de la New Forest.
Mon premier obstacle est arrivé avant même que le moteur ne tourne : le coffre était inexistant. L’installation du “Sleep Pack” n’avait pas pris en compte la quantité d’espace de stockage qu’il dévorerait. Le généreux espace de chargement de 517 litres du Duster semblait soudain minuscule, englouti entièrement par le système de couchage. Il restait un peu d’espace sous le cadre du lit pour la tente elle-même, mais mon sac de nuit, ma nourriture et mon matériel de camping essentiel ont été relégués sur les sièges arrière – ce qui n’est pas idéal, d’autant plus que je n’étais que moi lors de ce voyage (ma femme a poliment refusé).
Avec une voiture pleine de bagages improvisés, je suis parti. Étonnamment, le poids supplémentaire n’a pas affecté les performances du Duster ; l’accélération est restée rapide et ma consommation de carburant habituelle de 56 mpg est restée stable. Après 45 minutes de route, je suis arrivé dans ce qui ressemblait à un camping qui avait oublié de prévoir une protection solaire. L’endroit que j’avais choisi ne manquait même pas d’un seul arbre ombragé, et le thermomètre de la voiture affichait déjà 38 degrés Celsius – le moment idéal pour installer le camp, alors…
Il convient peut-être de noter ici la popularité croissante des SUV compacts équipés de kits de conversion « couchette », s’adressant aux voyageurs recherchant un prix abordable et un côté pratique par rapport aux camping-cars à part entière.
